공감대 넓혀가는 '고속철 지상화'

경부선 철도가 지나는 지역의 시의원들과 서구의회 의원, 주민들이 경부고속철도의 지상화 논의에 나선 가운데 '철도 주변 지역의 개발과 연계한 고속철 지상화'에 찬성하는 주민 서명운동도 처음으로 시작되는 등 경부고속철 지상화 요구가 점차 세를 넓히고 있다.

대구의 중.동.서.북구 지역 시의원들과 서구의회 의원, 주민 등 10여명은 18일 오후 대구시의회에서 모임을 갖고 고속철 지상화 및 철도 주변지역 개발에 대한 주민들의 공감대를 확산시켜 나가기로 했다.

또 이들은 철도 주변 17개 동의 시.구의원과 함께 고속철 지상화에 찬성하는 주민들의 여론을 수렴해 대구시에 지상화 추진을 촉구하기로 했다.

김화자 시의원(대구 중구)은 "철도가 지나는 중.동.서.북구의 의원들이 연대감을 갖고 지역 주민들과 공동으로 추진할 것"을 제안했으며, 북구의 장경훈 시의원도 "철도 주변지역의 개발과 정비를 위해서는 경부고속철의 지상화도 유력한 방안이 된다"면서 고속철도공단 측이 정치권에 제출한 지상화 방안을 제시했다.

민주노동당 소속의 장태수 서구의원도 "복복선 방식으로 고속철을 지상화하는 대신 철도 주변 지역의 대대적인 환경개선을 위해 대구시가 나서야 할 것"이라고 지적했다.

고속철 지상화와 철도 주변지역 개발을 연계하는 데 대한 주민들의 서명운동도 시작됐는데 서구의회 송태익.김성진.김홍수 의원 등과 조한기씨 등 서구 비산동 주민들은 "이미 100여명의 서명을 받았다"면서 "앞으로도 서명 운동을 계속 벌이고, 이를 대구시의회에 제출해 경부고속철 지상화를 촉구하도록 요청하겠다"고 말했다.

이에 대해 강황 대구시의회 의장은 "경부고속철의 대구 도심 통과방식 결정은 지하화만 고집할 것이 아니라 그동안 변화된 여건도 고려해 최종 결정되어야 한다"면서 "주민들이 지상화가 옳다고 의견을 모으면 시의회가 앞장서서 대구시에 지하화의 재고와 공청회 개최를 요청하겠다"고 밝혔다.

한편 김돈희 대구시 도시건설국장은 "경부고속철의 대구 도심 통과구간을 지하화가 아닌 지상화로 할 경우 공기가 6개월 이상 단축되고 공사비도 7천2백억원 정도 절감된다"며 "이에 따라 철도 주변의 완충 녹지 조성, 도로 및 입체 교차시설 설치, 방음벽 설치 등 정비 사업에 9천억원이 투입될 계획인 것으로 알고있다"고 말했다.

정인열기자 oxen@imaeil.com