고속철 대구 도심 통과방식 논란이 동.서지역 경부선 철길 주변 주민들의 이해다툼으로 바뀌면서 결정이 한층 어려워 질 전망이다.
이에 따라 공식적으로는 지하화를 표방하면서도 내심 시의회가 서구 주민들의 청원을 받아들여 시에 국철병행지하화를 요청해 올 경우 이를 공론화, 지상화 쪽으로 몰아가려던 대구시의 입장이 난처해 졌다.
대구시의회는 어제 서구쪽 주민들의 국철병행지상화 청원에 맞서, 동구쪽 주민들이 대구시가 지난해 최종 결정한 지천~고모동 29㎞ 지하화안을 고수해야 한다는 청원을 해 옴에 따라 심사를 유보했다.
대구시의회는 지상화.지하화 상반된 청원이 접수된 데다, 10년 넘게 걸려 내린 결론이 직선지하화인 만큼 신중하게 접근해야 한다는 입장이다.
대구시의회의 심사 유보에 반발, 서구쪽 주민들은 시의회에 낸 청원을 철회하고, 시에 곧바로 청원을 접수시켰다.
도시가 두 동강 나 남북단절을 더욱 고착시킬 것이라며, 기존 지하화안을 요구하는 동구쪽 주민들도 시의회의 심사결과를 지켜본 후 시에 청원을 낼 방침이어서 양쪽의 치열한 공방이 예상된다.
문제는 동.서쪽 철길 주변 지역민들의 첨예한 대립으로 고속철 대구 도심 통과방식 결정이 늦어져 내년 착공계획에 차질이 우려된다는 점이다.
대구시는 대구시민들의 의사에 따르겠다고 약속한 건설교통부에 연말까지는 결정을 통보해야 한다.
지상화에 신중할 것을 주장해 온 본란은 이제 대구시가 입장을 분명히 밝혀야 할 시점이라 생각한다.
공이 대구시로 넘어온 이상 시의회를 내세워 눈치만 살필 것이 아니라 왜 시가 지하화에서 지상화 쪽을 선호하는 지 분명히 밝혀야 한다.
그래야 작금의 동.서 지역민들의 갈등을 줄이고, 전체 시민들도 올바른 판단을 할 수 있다.






























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