지하철 2호선, 11월 중순부터 시운전

내년 9월에 개통될 대구지하철 2호선의 전동차가 대구에 17일부터 25일까지 반입된다.

대구에 처음 오는 2호선의 전동차는 전체 계약 168량 가운데 1차분으로 지하철 4편성을 할 수 있는 24량이다. 2차분 8편성(48량)은 11월부터, 3차분과 4차분(16편성)은 내년 4월까지 반입된다.

대구지하철 건설본부는 전동차 1차분을 제작사인 (주)로템 창원공장에서 달성군 다사읍의 문양 차량기지로 넘겨받은 뒤 바퀴를 조립하고 기기 점검을 거쳐 11월 중순부터 차량기지 시운전에 들어간다. 또 내년 1월부터 6월까지는 지하철 본선에서 시운전을 해 차량의 성능과 안전성이 검증되면 지하철공사의 주관으로 내년 7월부터 실제 운행조건으로 하는 영업 시운전에 들어갈 계획이다.

지하철건설본부는 2호선의 전동차가 높이 3.9m, 폭 2.75m, 길이 17.8m로 1호선 전동차와 크기가 비슷하지만 열차제어방식이 차상거리 연산제어방식(Distance to go)으로 1호선의 지상속도 코드방식(Speed step)과 크게 차이가 난다고 밝혔다.

이에 따라 2호선 전동차는 운행 때 선로로부터 수신되는 구배, 정차지점, 선행열차 위치, 비상정지 등 각종 운전 정보를 운행차량에서 수신·검출하여 실제 속도와 비교함으로써 1호선 전동차보다 훨씬 정확하고 신속하게 각종 상황에 대처할 수 있다는 것.

또 2호선 전동차는 건설교통부가 지난해 9월 마련한 도시철도종합안전대책에 따라 화재안전설비를 대폭 강화해 BS(영국), NF(프랑스), NFPA(미국) 등 선진국의 시험규격을 적용하여 제작됐다.

특히 비상인터폰은 기관사뿐만 아니라 종합사령실, 승객 간 연락체계를 구성했으며 객실마다 화재감지기와 객실전광판을 설치해 화재발생 때 발화위치를 승객들에게 신속하게 알려준다고 지하철건설본부는 밝혔다.

이상헌기자 davai@imaeil.com