"앞산 관통도로 건설 DGIST에 필수인가"

상인~범물 4차 순환로 건설을 둘러싼 시민단체와 대구시의 공방이 제2 라운드에 돌입했다.

대구환경운동연합, 영남자연생태보존회, 대구참여연대 등 10개 시민단체로 구성된 '상인~범물 앞산 관통도로 대책모임'은 28일 시민단체가 수차례 우려를 제기했음에도 불구, 시는 '검토중'이라는 답변으로 일관하고 있다"며 대구시에 30여 개 항목에 걸친 공개질의서를 전달하고 다음달 11일까지 답변을 요청했다.

질의서는 환경, 민간투자, 도로, 재정, 교통 등 5개 부문, 총 37개 항목으로 △내년부터 시행되는 '전략환경영향 평가'에 따라 강화되는 사전환경성 검토를 이 사업에 적용할 수 있는가 △현풍 지역 DIGIST와 테크노폴리스 추진에 관통도로 건설이 필수적인가를 물었다.

또 △대구 도로율과 주행속도가 전국 최고수준인데 왜 또 도로를 건설하는가 △1987년 4차 순환선 추진 당시 도시재정비계획이 2006년 시 인구를 340만 명으로 추정, 현재 인구와 90만 명의 차이가 있는 만큼 재검토 여부 등을 질의했다.

대책모임 측은 앞서 민간 사업자에 의한 통행량 예측이 잘못될 경우 세금으로 운영적자를 보전해야 할 뿐 아니라, 주민 반발, 생태계 파괴 등 심각한 부작용이 초래된다며 도로 건설을 원점에서 재검토할 것을 주장해 왔다.

대책모임 관계자는 "시가 연내로 최종 사업자 선정, 환경영향평가 등을 완료할 예정"이라며 "답변서를 바탕으로 대응할 방침"이라고 밝혔다.

최병고기자 cbg@imaeil.com