도심에 '레드존·환승정류장' 등장한다

대구버스개혁시민위 결정

대구시민들의 불만을 초래해온 시내버스의 정시성·버스통행 속도·버스전용차로 기능 확보를 위해 일반 차량의 주·정차가 전면금지 되는 '레드 존(Red Zone)'과 '환승정류장'이 등장한다. 또 시내버스 번호체계 역시 '급행1', '순환1', '칠곡03' 등의 형식으로 바뀐다.

10월 대중교통체계 개편을 앞두고 대구버스개혁시민위원회가 9일 12차 회의를 열고 잠정적으로 이같이 결정했다.

버스승강장을 중심으로한 70m 구간 레드존은 동구청과 서구청 앞, 서부정류장 앞, 태전초교 앞, 대구은행 월촌지점 앞, 성당시장 앞, 강남약국 앞, 밀리오레 앞 등 10~17곳에 시범설치하고 시행효과를 분석한 뒤 내년 확대설치한다.

또 지하철 용산역 교통광장 앞, 동아백화점 수성점 앞, 밀리오레 앞, 대구학원 건너편 등 10곳을 '환승정류장' 후보지로 선정하고 이 가운데 5~6곳을 이달 중 최종 결정키로 했다. 기존 승강장에 비해 두 배 이상 큰 규모가 될 '환승정류장'은 이달 말까지 디자인 공모와 설계를 마친 뒤 다음달 제작·설치업체를 선정한다.

한편 시내버스 번호체계의 경우 시 홈페이지를 통한 설문조사 결과 시민들은 급행간선은 '급행+축별 고유번호'형식(급행1)', 순환선은 '순환+일련번호 형식(순환1)', 지선은 '자치구문자+일련번호(칠곡 03)' 간선은 현행번호체계(출발·경유·도착지를 나타내는 세자리 번호체계)를 선호하는 것으로 나타나 시의 최종결정에 영향을 끼칠 전망이다.

시 버스개혁기획단 관계자는 "급행간선은 붉은색, 간선은 파란색, 순환선은 녹색, 지선은 노란색 등으로 시내버스 번호판과 행선지 번호판을 다양화하고 버스 내부 노선안내도에도 배차간격과 첫차·막차 등을 표시하기로 했다"고 밝혔다. 채정민기자 cwolf@imaeil.com