일반도로에서도 차량 전 좌석 안전벨트 의무화된다

정부는 교통사고 사망자 수를 지난해 4천621명에서 올해 4천300명 선까지 줄이겠다는 목표를 발표했다.

차량 1만대당 교통사고 사망자 수는 지난해 1.9명에서 올해 1.7명, 내년에는 1.6명으로 줄인다는 계획이다.

국토교통부는 5일 경찰청, 국민안전처, 교육부와 합동으로 2016년 교통사고 사상자 줄이기 종합대책 시행계획을 확정했다.

교통사고 사망자 수는 2014년 4천762명에서 지난해 4천621명으로 141명이 줄어 역대 최저치를 기록했다. 현 정부 출범 이후 3년간 교통사고 사망자 수는 771명이 줄었다.

올해 정부는 도로교통 안전도를 OECD 중위권 수준으로 향상시키고자 고령자, 어린이, 보행자 등 교통사고 고위험 요인별 맞춤형 안전대책을 추진하고 범국민 교통안전 문화 확산을 위한 제도개선과 홍보에 주력하기로 했다.

먼저 일반도로에서도 자동차 전 좌석 안전띠 착용을 의무화하도록 연내 도로교통법 개정을 추진한다.

현재는 일반도로에서는 운전자와 옆 좌석 동승자, 고속도로와 자동차전용도로에서는 전 좌석에서 안전벨트를 반드시 매야 한다.

경찰청은 개정안을 작년 7월 입법예고 했으나 의견수렴 등으로 올해 상반기 중 발의할 예정이다.

또 어린이와 고령자의 보행 교통사고 예방에 중점을 두고 주택가 밀집지역 등 생활도로구역의 통행속도를 시속 30㎞로 줄이도록 도로교통법을 개정한다.

현재는 전국 259개소에서 생활도로구역 속도제한 사업을 시범적으로 운영하는데 이를 법제화해 전국으로 확대하겠다는 것이다.

또 고령 운전자 전용 교통안전 교육장을 확대 설치하고 맞춤형 영상 교육자료를 제작하는 등 고령화 사회에 대비한다. 어린이를 위한 안전모와 카시트도 지속적으로 보급한다.

사람 우선의 교통안전 문화 정착을 위해 관련 제도를 개선하고 공익신고 빈도가 높은 위반 항목 등에 대한 과태료 기준 상향을 추진한다.

무보험·뺑소니 사고 야기자에 대한 책임 보험료 분담금 징수율 차등 적용을 추진하고 안전장치 부착차량 보험료 할인 확대를 추진한다. 현재 1%인 분담금 징수율을 최대 3% 늘리고자 한다.

교통사고의 주요 원인자인 사업용 차량의 교통안전 관리를 강화하고 사고 대응체계를 고도화한다.

사망사고 발생 등 교통사고를 유발한 운수업체를 대상으로 정부와 지자체 합동 교통안전점검 및 특별교통안전진단을 실시한다.

교통안전체험교육 강화를 위해 수도권 교통안전체험교육장을 추가 운영하고 디지털 운행기록을 집중 관리해 운전자별 위험 행동을 미연에 방지하는 등 운전습관을 개선시킬 예정이다.

교통안전체험교육을 받고 있는 어린이들 [연합뉴스 자료사진]

사고대응 강화를 위해 사고발생 시 자동차 스스로 사고정보를 전송토록 하는 이콜(E-call) 시스템에 대한 연구에 착수하고 2차사고 예방 관련 불꽃신호기 보급 확대에도 나선다.

불꽃신호기를 휴게소와 정비소 등에서 판매하려면 관련법을 개정해야 한다.

한편 지난해의 경우 교통사고 사망자 수를 4천500명 이하로 줄이는 것이 목표였지만 달성하지 못했다. 올해 4천300명으로 줄이려면 다각적인 노력이 필요하다는 지적이다.

(연합뉴스)