지역 정치권과 대구시가 발 빠르게 손발을 맞춰 대구 미래스마트기술 국가산업단지(제2국가산단) 조성 사업이 예비타당성조사를 최종 통과하는 등 순항의 닻을 올리게 됐다. 이에 따른 시너지 효과에도 기대가 모아지고 있다.
지난 28일 제2국가산단 조성 사업이 기획재정부의 예타 조사를 통과함으로써 대구에선 2009년 이래로 16년 만에 두 번째 국가산단 조성사업이 확정짓게 됐다.
이런 성과를 두고 국가산단 선정 당시 경제부총리였던 추경호 국민의힘 의원(대구 달성군)의 역할이 주효했다는 분석이 나온다. 그간 추 의원의 기민한 행보 덕분에 최근 '대구경북(TK) 홀대론'에 관한 우려가 커지는 상황에서도 이 같은 성과를 거둘 수 있었다는 것이다.
추 의원은 그동안 제2국가산단 조성을 총선 등 주요 선거 핵심 공약으로 제안하고, 실제 후보지 선정에 이어 이번 예타 통과까지 기재부, 국토교통부, 한국토지주택공사(LH) 등 정부와 관련기관을 설득하고자 대구시와 긴밀히 협력해왔다는 평가를 받는다.
특히 2030년 조성을 위해 예타 조사 지연으로 후속 행정 절차가 지연되지 않게 기재부와 한국개발연구원(KDI)에 적극적인 협조를 구하기도 했다.
대구시 또한 기업 수요 확보의 중요성을 인지해 240여 개 기업과 투자 업무협약(MOU) 및 입주의향서를 맺고, 해당 기업을 직접 방문해 제2국가산단의 필요성과 우수한 사업성 및 입지여건을 적극 홍보했다.
지역 정치권 한 관계자는 "예타 조사 결과가 늦어졌다면 후속으로 진행될 행정안전부 중앙투자심사 등 후속 조치들도 줄줄이 늦어질 수 있었으나 이번에 다행히 7월 말 데드라인 안에 통과될 수 있었다"고 말했다.
이번 예타 조사 통과로 인해 제2국가산단 조성 사업과 연계된 여러 사업들에도 청신호가 켜졌다.
달성군은 전체 후적지 부지의 절반에 달하는 5만1천258㎡ 규모의 대구교도소 후적지 부지에 2030년까지 문화복합시설을 건립하는 사업을 직접 추진한다.
특히 달성군은 대구도시철도 1호선 연장 사업으로 국가산단 이용자들의 교통 편의성 등 산단 활성화에도 적극적이다.
이를 위해 군은 지난해 대구시에 도시철도 월배·안심차량기지의 달성군 통합 이전을 제안했다. 차량기지 이전과 함께 도시철도 1호선을 옥포읍까지 연장하고, 달성군 내에 역사 2곳을 신설한다는 게 요지다. 지난 4월 차량기지 이전 관련 민간 투자 사업 제안자가 선정되는 등 본격적인 관련 절차가 진행 중이다.
최재훈 달성군수는 "이외에도 설화명곡역 인근 화원읍 설화리 LH부지에는 의료 접근성 향상을 위한 종합병원 유치를 계획, 다방면으로 관계기관과의 협력을 모색하고 있다"고 말했다.
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