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영일만 횡단대교 사업 17년째 지지부진…"TK 정치권 이것밖에 안되나?"

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포항 시민단체 성명 내고 정치권·포항시 행정 등 비판 목소리

13일 오전 포항시 남구 대잠동 포항시청 브리핑룸에서 포항시개발자문위원회연합회 회원들이 기자회견을 열고 있다. 배형욱 기자
13일 오전 포항시 남구 대잠동 포항시청 브리핑룸에서 포항시개발자문위원회연합회 회원들이 기자회견을 열고 있다. 배형욱 기자

경북 포항시민의 숙원인 영일만횡단대교 건설 사업이 17년째 지지부진하면서 제대로 역할을 하지 못하는 지역 정치권을 비판하는 목소리가 높아지고 있다.

시민단체인 포항시개발자문위원회연합회는 13일 포항시청 브리핑룸에서 기자회견을 열고 성명서를 발표했다.

단체는 성명에서 "50만 시민을 우롱한 정치권에 심각한 실망과 분노에 성명을 발표하게 됐다"며 "시민들은 지난 수년간 해당 사업이 곧 착공될 것이라 믿었지만 아직 노선조차 확정되지 않아 사업이 전혀 진행되지 않고 있다"고 주장했다.

단체에 따르면 2021년부터 지난해 초까지 포항~영덕 고속도로 영일만대교 횡단구간 건설이 정부 신규 사업으로 국비가 확보됐다는 지역구 국회의원 등의 홍보가 대대적으로 있었으나 현재도 첫 삽을 뜨지 못한 상태다.

단체는 "사업이 제자리걸음인 이유는 다름 아닌 단 하나, 노선 미확정으로 예산을 집행할 수 없는 것이었다"며 "이것 때문에 정부가 올해 추경에서 영일만대교 관련 예산 약 1천800억원을 전액 삭감했다"고 목소리를 높였다.

그러면서 "김정재 국회의원(포항북)은 국토교통위원회 간사 시설 영일만대교 건설 추진을 대대적으로 홍보했고, 김병욱 전 국회의원(포항 남울릉) 역시 예산 확보를 지속적으로 강조했다"며 "이런 홍보로 실제 사업이 순조롭게 추진되고 있다고 기대했으나 실제 사업의 핵심 전제인 '노선 확정'은 지금까지도 이뤄지지 않은 것으로 드러났다"고 지적했다.

또 포항시 행정을 향해서도 "이강덕 포항시장과 포항시는 국토교통부와 노선 확정을 위한 협의를 수차례 진행해 왔으나 그 과정을 주민들에게 투명하게 알리지 않아 시민들의 오해와 혼선도 초래했다"며 "포항시의회도 노선 확정 지연 사실을 행정에서 공유받지 못했다"고 강조했다.

황진일 회장은 "이런 사실을 뒤늦게 안 시민들은 오랫동안 정치·행정에 기만당해왔다는 깊은 허탈과 분노를 느끼고 있다"며 "이제는 결정이 필요하다. 포항시와 시의회, 남·북구 국회의원은 정당을 초월해 하나의 목소리로 사업을 추진해야 한다"고 말했다.

한편, 영일만 대교 전체 구간은 포항 북구 흥해읍 남송리 일원에서 남구 동해면 약전리까지 18㎞, 왕복 4차로로 계획됐으며, 총사업비는 약 3조2천억원으로 예상되고 있다. 이 사업은 2008년 광역경제권발전 30대 선도프로젝트에 선정됐으나 아직 제자리걸음이다.

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