대구 가스참사는 억울하고 엄청난 인명피해에도 불구, 교훈이나 어떤 대책도남기지 못한채 그냥 잊혀져 가고 있는 안타까운 현실이다. 정부쪽에서는 그 흔한 사과문 하나 없이 넘어가고 있고 국회는 여야의 이해관계에 얽매여 제대로대구참사를 거론하지 않은채 시간만 흘려보내고 있다.정말 이래도 되는 것인지 묻지 않을수 없다. 지금까지 나온 대책이래야 고작대구지역 경제의 위축을 막는다며 천억대규모의 금융지원과 사고복구비의 국고지원 약속일뿐이다. 그 흔한 사후대책도 올바르게 내놓은게 없다. 오명건설교통부장관이 부실업체 수주참여 배제라는 낡은 구상을 구체성없이 되풀이 한것이 고작이다.
더욱이 해괴한 것은 가스참사와 관계가 깊은 한국가스안전공사에 대한 감사원의 특별감사가 웬일인지 번복소동을 빚고있는 사실이다.
이렇게 된다면 풍설로만 나돌던 오는6월 지자제선거를 의식한 축소방침이 사실화되는 증거라고밖에 볼 수 없다. 1백1명의 죽은 원혼과 1백여명의 부상자만억울할 뿐이다.
서울의 다리인 성수대교가 붕괴되었을 때는 4일만에 대통령의 사과담화가 발표되었고 사고당일에는 TV가 종일 방영되었다. 이것도 서울시민과 지방시민의차이때문인가. 그때는 사고희생자도 32명으로 대구의 1백1명보다 훨씬 적었다.물론 성수대교사고는 서울시의다리관리부실이라는 직접적인 책임이 원인이었고 대구는 천착공의 실수라는 중간단계가 있어 간접적인 책임이라고도 볼수있다. 그러나 지하매설물에 대한 자료가 없다든가 불법착공이 진행되었다든가하는 행정 책임이 있는 것을 가벼이 해서는 안된다. 그리고 무엇보다 중요한것은 최고 책임자에게는 원인이 뭐다라는 것보다 어떻게 되었나라는 결과에 책임이 더 중요한것이 정치도의상 맞는 일이다. 1백명의 사망했다는 엄청난 참사앞에 더무슨 설명이 필요한가. 하다못해 총리사과라도 공식적으로 해야지 사고현장에서 형식적으로 끝나서는 안된다. 그리고 태풍으로인한 천재지변의 요인도 컸던 위도여객선 전복사고에서도 당시 교통부장관과 해항청장이 문책경질되었다. 그러나 대구는 분명 천재지변의 요인은 없으며 오로지 인재인 것이다.그리고 1백여명의 죽음이 헛되지 않기위해서는 종합안전대책이 나와야 한다.관계장관들이 저마다 논의없이 한물간 대책들을 재탕한다면 그것은 또한번 국민을 우롱하는 행위라는 것을 알아야한다.
이대로는 불안해서 살수없다는 국민의원성을 가슴에 새겨두어야 할때다.대구참사를 이대로 넘겨서는 안된다. 이대로 끝낸다면 시민들은 덮는것이 상책이 아님을 표로써 보여주게 될것을 알아야 한다.
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