대구-경주-부산 전철화 1단계포함 요구

8일 발표된 정부의 경부고속철도 건설계획에 대해 경주, 포항, 울산지역출신 한나라당소속의원들이 경주 경유노선의 2단계(2006~2012년)건설에 대한 반대의견과 함께 '1단계 공사에대구~경주~부산구간을 전철화하라'는 대안을 제시하고 나서 정부의 대응이 주목된다.이날 고속철도 역사가 들어설 예정인 경주와 포항, 울산출신 한나라당의원들은 오전에는건교부와 기획예산위원회 그리고 고속철도공단 등에 지역의 비판여론을 그대로 전달했다.그리고 오후에는 국회에서 모임을 갖고 이같은 의견을 조직화하기로 의견을 모았다.이날 모임을 주관한 포항출신의 이상득(李相得)의원은"대구와 부산구간의 전철화에 약 7천억원의 재원이 필요한 만큼 고속철도가 통과하는 대구~경주~부산구간의 기존철도를 전철화해서 운행하는 것이 더 타당하다"는 대안을 제시했다.

이의원은 이어"현재 대구~경주~울산~부산구간 철도가 단선이므로 이를 복선화하고 전철화하는데 대구~부산 전철화보다 예산이 더 소요될 것이지만 장기적인 안목에서 볼 필요가 있다"고 강조했다.

경주출신의 임진출(林鎭出)의원도"경주, 포항, 울산지역만 합해도 2백만이상의 이용인구를안고 있고 관광객과 산업수요까지 합하면 경제성 측면에서도 대구~부산을 그대로 잇는 정부안은 무의미하다"고 주장했다.

울산출신의 김태호(金泰鎬)의원은"시험차량이 이미 들어온 상황에서 무작정 운행을 미룰 수는 없으므로 우선 부분건설을 통한 운행에는 찬성한다"면서도 그러나 "눈에 보이는 시장을제쳐두고 대구~부산구간을 전철화해서 개통한다는 것은 너무나 안이한 발상"이라고 비판했다.

이들은 오는 13일 오전 건교부수송정책실장과 고속철도공단의 관계자를 불러 정부안에 대한설명을 듣고 이 대안을 제시할 예정이다. 이들은 또한 지방자치단체와 지방의회와도 유기적인 협조를 통해 지역의 여론을 수렴하는 동시에 대구지역 의원들과도 협조, 대구구간 지상화에 따른 문제점을 검토해 대구도심 우회통과 방안도 함께 검토할 계획이다.

〈李東寬기자〉