고속철 통과방식 왜 논란인가

지난 22일 건설교통부가 대통령직 인수위에 '경부고속철 대구 도심 구간 일부 지하화' 의견을 제출했다는 소식을 들은 대구시 관계자들은 "허를 찔렸다"며 당혹감을 감추지 못했다.

이와 관련한 교통개발연구원의 연구 결과가 오는 3월에 나오고 그 뒤 공청회 등을 통해서야 이 문제가 본격 공론화될 것으로 예단했기 때문이었다.

그런 생각때문인지 대구시와 건교부 사이에 이 문제를 논의하는 '핫라인'도 구축돼 있지 않았다.

시 실무자들은 건교부와 고속철도기획단의 담당자 이름조차 모르고 있었다.

안일함은 최근 대구시가 발표한 '대중교통 중심의 교통 종합대책'에서도 고속철 개통과 관련된 언급은 단 한 줄도 없었던 것에서도 살펴졌다.

현재 대구에는 경부고속철 대구 구간 통과 방식과 관련해 시민 의견을 수렴해 방향을 제시할 구심체가 없다.

10년 전 시의회에 발족됐던 '지상화 저지를 위한 철도사업 연구특위'의 명맥은 끊어졌다.

시민단체 등의 대책위원회도 마찬가지.

경부고속철 대구 도심 통과 방식은 올해 지역 사회를 달굴 최대 이슈가 될 전망이다.

대구의 '천년대계'를 좌우할 엄청난 결정력을 지닌 사안이자, 단순히 건설비용이나 공사기간의 효율성만 놓고 접근할 문제가 아니기 때문이다.

김해용기자 kimhy@imaeil.com