남부내륙고속화철도 노선 대전∼김천∼진주案 채택 건의

김천시와 성주·고령군, 경남 의령·합천군 등 경남북 5개 시군은 정부가 추진하는 남부내륙고속화철도 노선을 대전에서 김천을 거쳐 진주로 이어지는 안으로 채택해달라고 건의했다.

이철우 국회의원(김천)과 박보생 김천시장은 17일 기획재정부와 국토해양부를 방문해 지방자치단체장 5명과 지역 국회의원 3명이 서명한 이 같은 내용의 공동 건의문을 제출했다.

이 공동건의문에는 재정부가 철도 관련 예비타당성 조사시 남부내륙고속화철도 건설 예비타당성 조사대상 노선안 중 대전~김천(기존KTX 노선활용)~성주~고령~합천~의령~진주(거제)를 잇는 제1안이 가장 합리적인 노선축이라는 내용을 담고 있다. 제1안의 경우 대전에서 김천 구간은 기존 경부고속철을 활용할 수 있어 다른 안에 비해 사업비를 1조5천억원 정도나 절감할 수 있다는 것이다.

박 시장 등은 특히 국토의 중앙인 김천역을 허브(Hub)로 활용하면 남부내륙 주민들의 서울 이동시 김천에서 환승이 가능해 철도이용률이 극대화되고, 동·서축 균형발전과 원주, 제천, 영주, 안동 등 동부내륙 주민들의 고속철도 서비스 제공이 가능하다고 주장했다.

또 동서횡단철도(김천~전주) 노선을 국토부에서 추진 중인 제3차 중기교통시설 투자계획(2010~2014) 및 국가철도망 구축 수정계획(2011~2015)에 우선 순위로 반영하고, 이른 시일 내에 예비타당성조사를 실시해 줄 것도 건의했다.

공동 건의문에 서명한 5개 시·군 자치단체장들은 2008년 12월 김천시에서 남부내륙고속화철도 건설과 관련한 첫 모임을 가진 이후 수차례에 걸쳐 국토부 등 중앙정부에 조기건설을 촉구하고 있다.

한편 재정부 남부내륙고속화철도 건설 예비타당성 조사대상 노선안 중 제2안은 대전에서 기존 KTX 노선을 활용하지 않고 신설노선을 구축해 김천을 경유해 진주까지 잇는 노선이고, 제3안은 대전에서 김천을 경유하지 않고 진주까지 직선으로 철로를 새로 개설한다는 내용이다. 김천·김성우기자 swkim@msnet.co.kr