국토부 "대구경북선 광역철도 예타 올해 안에 신청"

하반기 중 사전타당성 조사 용역 마무리되면 예타 신청

대구경북선(공항철도) 노선도. 매일신문 DB

정부가 대구경북선 광역철도에 대한 예비타당성 조사를 올해 안으로 신청한다.

국토교통부는 9일 기획재정부 재정사업평가위원회 심의 결과 대구경북선 광역철도와 대전~세종~충북, 용문~홍천 광역철도 등 3개 지방권 광역철도 선도사업에 대해 올해 안으로 예비타당성(예타) 조사를 신청할 것이라고 밝혔다.

국토부는 올해 하반기 중 대구경북선 광역철도 사전타당성 조사 용역 결과가 마무리되는 대로 예타 조사를 신청할 계획이다. 대구경북신공항 특별법 통과 이후 급물살을 탄 신공항 개항에 앞서 교통 인프라를 신속하게 확충하겠다는 취지다.

대구경북선 광역철도는 서대구역~신공항~의성역을 연결하는 철도(총 66.8㎞)로, 사업비는 2조444억원 규모다. 2020년 7월 제4차 국가철도망 구축계획에 신규사업으로 반영된 후 지난 2021년 8월 5개 지방권 광역철도 선도사업으로 선정됐다.

이날 심의 결과 부산~양산~울산 광역철도와 광주~나주 광역철도 등 나머지 2개 지방권 광역철도 선도사업은 예타 대상 사업으로 선정됐다.

부산~양산~울산 광역철도는 부산시 노포역과 경남 양산을 거쳐 울산시 울산역을 잇는 48.78㎞ 연장 노선으로 울산 KTX역의 접근성을 강화할 것이란 기대가 모인다. 광주~나주 광역철도는 광주시 상무역과 전남 나주역을 연결하는 26.46㎞ 연장 노선으로, 광주·전라권 거점 연계를 통해 지역 경쟁력을 높일 것이라 평가받는다.

대도시권 교통난 해소사업으로 제4차 국가철도망 구축계획에 반영된 서부권 광역급행철도 건설사업도 예타 대상 사업으로 선정됐다. 제2차 고속도로 건설계획 중점사업으로 반영된 영월~삼척 고속도로 건설사업도 예타 대상 사업이 됐다.

이번에 선정된 철도·도로 사업은 예타를 통해 사업 타당성이 확보되면 기본계획 수립·설계·실시계획 승인 등의 과정을 거쳐 착공하게 된다.