`운전면허 소지` 지체장애인 10명 중 6명 `자가운전으로 삶의 질 향상`

'운전면허 소지' 지체장애인 10명 중 6명 "자가운전으로 삶의 질 향상"

도로교통공단, ‘장애인 이동성 제고를 위한 자가운전 지원방안 연구’ 보고서 발간
장애인 자가운전 지원 위한 제도적·기술적·경제적·접근성 측면의 개선사항 선정

운전면허를 소지한 지체장애인 10명 중 6명은 '자가운전'으로 삶의 질이 향상된다고 생각한다는 조사 결과가 나왔다. 자가운전은 장애인 운전자가 면허를 따서 직접 운전하는 경우를 뜻한다.

19일 도로교통공단은 '장애인 이동성 제고를 위한 자가운전 지원방안 연구' 보고서를 발간했다고 밝혔다. 지난해 연말 발간된 이 보고서에 따르면 운전면허가 있는 지체장애인 400명을 대상으로 한 의견조사에서 64.1%는 '자가운전으로 삶의 질이 향상된다'고 응답했다.

'매우 그렇다'고 응답한 비중은 20.1%였고, '그렇다'고 응답한 비중은 44.0%로 나타났다.

아울러 공단은 장애인 운전면허취득자 18명을 대상으로 한 면접조사(FGI), 지체장애인 집단별 의견조사(운전자 200명, 비운전자 200명), 운전재활 분야 전문가 및 장애인단체 종사자 등 관계자 자문을 통해 장애인 자가운전 활성화를 위한 분야별 개선방안을 도출했다.

공단은 우선 개선이 필요한 분야를 ▷제도적 ▷기술적 ▷경제적 ▷접근성 등 네 가지 측면으로 구분했다. 제도적 측면에서는 운동능력 평가방법·절차, 면허취득 이후 운전 연수·교육 개선, 기술적 측면에서는 자동차 구조변경, 특수 차량 개조 사후관리, 전문가의 특수 차량 개조 상담이 개선 사항으로 꼽혔다.

또 경제적 측면에서는 특수 차량 대여, 차량 유지비 지원, 접근성 측면에서는 자가운전 관련 정보 안내, 자가운전 관련 기관 서비스가 우선 개선이 필요한 것으로 나타났다.

공단은 장애인의 이동권 제고를 위한 방안으로 도입된 저상버스, 특별교통수단 등이 지역별 격차가 크고 지역 간 연계가 부족하며, 원하는 시간과 장소에서 탑승하기 어렵다고 지적했다.

반면 자가운전의 경우 장애 유형과 정도에 따라 승·하차, 전동휠체어 적차 등의 문제가 있지만 목적지까지 자유롭게 이동할 수 있어 이점이 크다고 봤다.

이에 공단은 전국 13개 장애인운전지원센터에서 운전면허 취득 상담 및 운전교육을 무료로 제공하고 있으며 센터를 추가로 설치해나갈 계획이다.

정미경 도로교통공단 정책연구처 책임연구원은 "장애인 이동권 확보와 사회 참여 확대 등 삶의 질 향상에 기여하기 위해 장애인의 자가운전 실태분석을 기반으로 지원방안을 제시했다"며 "장애인 자가운전을 돕기 위한 근거자료로 활용하기를 바란다"고 말했다.