수입 디젤차 올해 1만대도 못 팔듯…점유율 3%로 추락

서울 마포구 강변북로 구리 방향 도로에 배출가스 5등급 운행 제한 단속 카메라가 설치돼 있다. 연합뉴스

올해 수입 경유(디젤) 승용차 판매량이 1만대 이하에 그칠 것이란 전망이 나왔다. 디젤차는 과거 수입 승용차 판매량의 70%를 차지하며 큰 인기를 끌었지만, 전 세계 탈탄소화 열풍이 불면서 소비자들의 외면을 받으면서 올해 점유율이 3%대로 추락했다.

10일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 지난 10월 국내시장에서 수입 디젤 승용차는 643대가 판매됐다. 이는 지난해 같은 달과 비교해 58.7% 감소한 규모다. 올해 들어 10월까지 판매된 차량도 6천740대에 불과하다. 지난해 동기 대비 65.1% 추락했다.

올해가 2개월 밖에 남지 않은 상황에 이같은 추세라면 디젤 수입차 판매량은 1만대도 되지 않을 것으로 점쳐진다. 수입 디젤 승용차 판매량이 1만대 이하인 것은 2007년 이후 17년 만이다.

판매량 감소에 따른 수입 승용차 판매에서 디젤차 비중도 크게 줄었다.

지난 10월 디젤승용차 판매량 점유율은 3.0%에 불과했다. 플러그인 하이브리드가 차지하는 비중이 4.1%인 점을 감안하면 상당히 저조한 성적이다.

올해 누적 점유율도 3.1%에 불과해 2004년 이후 가장 낮은 수치다.

이같은 상황은 지난 2015년 아우디폭스바겐의 '디젤게이트' 이후 본격화됐고, 규제 강화도 하락세에 힘을 보탰다.

2016년 국내시장에서 13만2천279대가 팔린 수입 디젤 승용차는 ▷2019년 7만4천235대 ▷2020년 7만6천41대 ▷2021년 3만9천48대 ▷2022년 3만3천91대 ▷2023년 2만2천354대로 해마다 줄었다.

수입차 업계 관계자는 "한국 시장에서 전동화 전환이 빠르게 진행되면서 디젤 승용차 판매가 다른 나라에 비해 빠르게 감소하고 있다"고 말했다.