매일신문

영일만대교 예산 1,821억원 전액 삭감…김정재·이상휘 반발

"이재명 정부 의지박약" 강력 비판

영일만대교 건설예산 전액 삭감과 관련해 이상휘(사진 왼쪽), 김정재(가운데) 국회의원이 21일 조속한 건설 착공을 촉구하는 성명서를 낭독하고 있다. 김정재 의원실 제공
영일만대교 건설예산 전액 삭감과 관련해 이상휘(사진 왼쪽), 김정재(가운데) 국회의원이 21일 조속한 건설 착공을 촉구하는 성명서를 낭독하고 있다. 김정재 의원실 제공

경북 포항의 숙원사업인 영일만대교 건설예산이 정부 2차 추경안에서 전액 삭감돼 지역 정치권이 강력 반발하고 있다.

김정재 국민의힘 의원(포항북)과 같은 당 이상휘 의원(포항남울릉)은 24일 성명을 통해 "정부가 국회에 제출한 2025년도 2차추경안에서 포항~영덕 고속도로 건설예산 2천43억원 중 영일만 횡단대교 구간 공사비 1천821억원이 전액 삭감됐다"고 밝혔다.

두 의원에 따르면 삭감된 예산은 공사비 1천260억원과 보상비 561억원이다. 정부는 삭감 이유로 '불용'이 예상된다고 제시했다.

두 의원은 "현재 국토교통부가 최적 노선 선정을 위해 부처 간 협의를 진행 중으로, 정부 의지만 있다면 연내 착공은 그리 어려운 일이 아니다"며 "사업연도 전반기가 마무리되기도 전에 '불용 가능성'을 핑계로 예산 삭감을 감행한 것은 이재명 정부 스스로 영일만대교 건설사업에 대한 의지박약을 천명한 것"이라고 비판했다.

이들은 또 "부산의 숙원사업인 가덕도 신공항도 마찬가지로 '불용 가능성'을 이유로 5천224억원의 공사비가 삭감됐다"며 "이렇게 삭감된 예산은 전 국민에게 지급되는 민생지원금으로 돌려쓴다고 한다"고 지적했다.

영일만대교 건설사업은 2019년 12월 제5차 국토종합계획에 '영일만 횡단고속도로'로 명시됐다. 이후 2021년 9월 제2차 국가도로망 종합계획과 2022년 1월 제2차 고속도로 건설계획에 도면으로도 표기된 국책과제다.

두 의원은 "지난 대선 과정에서 포항 곳곳에 내걸린 '포항 영일만 횡단대교 건설 적극 추진'이라는 이재명 더불어민주당 대선 후보의 공약이 당선 20일 만에 '적극 철회'로 뒤바뀐 것"이라며 "영일만대교 건설사업은 국민과의 약속"이라고 강조했다.

이와 함께 "국민 용돈 살포하는 데 급급해 지역 숙원사업을 좌초시키는 일이 있어서는 안 된다"며 "국회 심의 과정에서 공사예산 전액을 원상회복 시키는 데 정부의 전향적 입장 선회를 촉구한다"고 목소리 높였다.

지역 사회에서는 이재명 정권이 출범 초기부터 'TK 패싱'에 들어간 것 아니냐는 이야기마저 나온다.

공원식 포항지역발전협의회장은 "이미 설계가 진행됐기에 정부의 의지만 있으면 지금 당장이라도 착공이 가능하다. 건설업체가 일거리 부족으로 침체에 처해있는 상황에서 왜 착공을 못해 예산이 쓰이지 못할 것이라 우려하는지 도대체 이해할 수 없다"면서 "선거 때만 듣기 좋은 말로 공약을 남발한 뒤 정작 손바닥 뒤집듯 하지 말고, 국민과의 약속을 무겁게 여겨 사업 승인에 나서야 한다"고 말했다.

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