전기차 보조금 5년 만에 반등…대구시, 추경 40억 투입

경북 칠곡 동명휴게소 내 전기차충전소가 충전하려는 차량들로 가득 찬 모습. 반면 대구 도심 속 한 LPG 충전소는 한산한 모습을 보이고 있다. 매일신문DB

대구시 전기차 구매보조금 예산이 5년 만에 증가세로 돌아섰다. 수요 둔화를 전제로 축소돼 온 보급예산이 올해 조기 소진을 계기로 다시 확대된 것이다. 전기차 시장이 예상보다 빠르게 회복되면서 예측의 정교화가 과제로 떠올랐다.

대구시의회는 18일 전기차 구매보조금 40억원 증액을 포함한 추가경정예산안을 최종 의결했다. 대구시에 따르면 시는 올해 제1회 추가경정예산안에 전기차 구매보조금 40억원을 반영했다. 대구시는 추가 예산을 활용해 전기차 약 1천697대를 추가 지원할 계획이다.

대구시의 전기차 보조금 예산은 최근 수년간 지속적으로 감소해 왔다. 전기차 보급예산은 2022년 270억원에서 2023년 182억5천만원, 2024년 96억1천만원, 지난해 85억8천만원으로 줄었고 올해는 76억5천만원까지 감소했다. 2022년과 비교하면 올해 예산은 71.7% 줄어든 규모다.

지난해까지 자동차 업계에서는 전기차 수요가 예상보다 빠르게 늘지 않는 캐즘 현상이 이어지면서 보급 목표와 지원 규모를 조정해야 한다는 목소리가 적지 않았다. 하지만 고유가에 따른 연료비 부담 증가와 충전 인프라 확대, 보급형 전기차 출시 확대 등이 복합적으로 작용한 결과 수요 회복세가 뚜렷해지고 있다.

실제 대구시는 올해 전기차 보급 물량 3천500여대를 계획했지만 1차 보급 물량이 조기 마감된 데 이어 2차 보급 물량 1천여대도 신청 접수 2시간 만에 마감됐다. 전국적으로도 전기차 누적 등록 대수가 100만대를 돌파하는 등 확장 흐름을 보이고 있다.

전문가들은 전기차 시장이 보조금 의존 단계에서 본격적인 대중화 단계로 이동하고 있다고 분석한다. 다만 보조금 신청이 매번 단기간에 마감되고 있는 만큼 수요 예측을 보다 정교하게 해야 한다는 지적도 나온다. 전기차 시장이 예상보다 빠르게 회복되는 상황에서 과거 수요 둔화를 전제로 편성된 예산 규모가 현실을 충분히 반영하지 못하고 있다는 것이다.

대구시는 다음 달 초 예정된 3차 보급 때 이번 추경 물량을 함께 공급할 방침이다. 당초 3차 물량 1천60대에 추경으로 확보한 1천697대를 더하면 모두 2천757대 규모다. 대구시 관계자는 "3차 보급분과 추경 물량을 합쳐 최대한 빨리 신청을 받을 계획"이라며 "시 재정 확보를 통해 보급 목표를 조정할 수 있도록 노력하고 시민 불편을 줄이는 데도 힘쓰겠다"고 말했다.