'실종자 문제 제기' 호평 '구체적 대안 제시' 미흡

대구지하철 방화 참사 다음날인 지난달 19일 대구지역 37개 시민사회단체는 긴급 모임을 갖고 대책위원회를 구성했다.

그 후 시민단체들은 사건 진상 규명 및 촛불 추모 시위 주도 등 활발한 활동을 보이고 있다.

활동 10일을 넘긴 대책위의 활동을 정리해 보자.

◇어떤 일들을 했나?=대책위는 처음부터 일관되게 '철저한 진상 규명'을 요구했다.

이를 위해서는 시민들이 불편하더라도 현장을 보존해야 한다고도 주장했다.

지난달 21일 기자회견을 통해 대책위는 현장 보존, 중앙로역 복구공사 중단, 객관적인 안전진단, 원인 규명, 가안전진단 업체 재선정 등을 요구했다.

지난달 26일 기자회견에서 대책위는 대구시의 현장 훼손과 관련해 조해녕 시장의 사퇴와 지하철공사 사장 및 대구경찰청장에 대한 수사를 요구했다.

또 안전 보장 없이 재개됐다며 지하철 운행을 중단하라고 했고, 중앙로역 구조물에 대한 안전성 정밀진단도 요구했다.

또 대구시와 지하철공사가 중앙로역 내 전기 배선, 환풍기, 발전시스템 등과 관련한 문제를 도외시한 채 사건을 단순 방화와 기관사의 안전규칙 위반으로 축소시키고 있다며 이의를 제기했다.

대책위는 방염·난연성 시험을 통과한 전동차 내부설비가 순식간에 타버린 것과 관련, 시험 결과와 철도차량 기술검정단의 검증 자체에도 의문을 제기했다.

또 이때 대구시의 사고 수습능력 불신을 천명하며 중앙정부 직접 개입을 요구했다.

지난달 27일에는 지하철 구조 안전검사를 대구시에 요구했다.

지난달 19일 시작된 시민들의 자발적인 촛불 추모 행사에 대책위가 그 이튿날부터 가세, 지금까지 추모 물결이 이어지는 계기를 마련했다.

지난달 26일 동성로에서 연 1차 추모 시민대회에는 3천여명의 시민이 모였고, 2일 2차 행사에는 2천여명이 함께 했다.

지난달 23일에는 실종자가족 대책위와 함께 조해녕 시장에게 전동차 제작 시방서와 1·2호선 설계도 공개를 제안해 합의 문서를 받아냈다.

지난달 26일부터는 철도업계 종사자 6, 7명과 시민단체 소속 전문가 등 15명으로 진상조사단을 구성, 활동에 들어갔다.

◇앞으로의 계획=대책위 관계자는 "지금까지는 제1기 활동"이라고 말했다.

희생자 추모, 조 시장 및 수습대책본부 실책에 대한 대응에 주력해 왔다는 것.

반면 앞으로는 사건 진상 조사, 책임자에 대한 법률적 대응, 지하철 납품 비리 규명 등에 초점을 맞추겠다고 했다.

이를 위해 시민단체, 일반 시민, 학계 인사 등을 망라한 비상회의를 소집해 지금까지의 활동을 평가하고 앞으로의 계획에 대해서도 논의할 방침.

윤종화 참여연대 조직국장은 "대구지하철의 항구적인 안전시스템 구축과 재난관리 체계 확립이 궁극적인 활동 목표"라며, "그래야만 현재 대구시민이 겪고 있는 정신적 공황을 극복할 수 있다"고 했다.

◇평가=촛불 행사를 통해 추모 열기를 높이고 추모 시민대회를 통해 실종자 문제의 심각성을 시민들에게 알리는 계기를 마련했다는 평가를 받고 있다.

그러나 사고 발생 열흘 동안 가진 3번의 기자회견을 통해 각종 요구를 내 놓으면서도 구체적인 대안 제시로까지 연결하는데는 미흡했고, 지난달 21, 22일 이틀간 사고 전동차가 견인되는 동안 제때 대응하지 못했다는 지적도 있다.

진상조사단 단원들이 누구인지 밝혀 전문성을 검증받을 필요가 있다는 요구도 시민들 사이에서 나왔다.

이창환기자 lc156@imaeil.com