유족들 '안전확보' 요구 지하철 저지

대구 지하철 운행 중단 요구가 거센 가운데 전동차 운행이 강제로 중단되는 일이 발생했다.

관계자들에 따르면 지난 15일 오후 8시쯤 대구지하철 1호선 교대역에 멈춰섰던 전동차에서 이번 참사 실종자가족 20여명이 수동으로 출입문을 모두 개방, 전동차가 2시간 가까이 움직이지 못했다. 이 일로 대구지하철의 교대역∼월배차량기지 구간 양방향 운행이 전면 중단됐다. 전동차 운행이 중단되자 지하철공사 측은 각 역의 셔터문을 모두 닫고 차량을 점검한 뒤 밤 9시55분쯤 운행을 재개했다.

이날 실종자 가족들은 임시 종착역으로 사용되고 있는 교대역에서 승객들이 모두 내린 뒤 출입문 개방용 비상코크를 이용해 문을 열었으며, 지하철 운행 중단을 요구하며 40여분간 전동차 안에 머물다 오후 8시40분쯤 경찰에 강제 연행됐다.

실종자 가족들은 이날 오후 중앙로에서 열렸던 4차 시민 추모대회에 참석했다가 미리 성당못역으로 가 해당 전동차를 탔던 것으로 밝혀졌다. 경찰 연행 도중 실종자가족들은 경찰과 극심한 몸싸움을 벌였고 이 과정에서 가족 1명이 탈수증세를 보여 병원으로 이송됐다.

전동차 운행 강제 중단과 관련해 시민사회단체대책위 김중철 집행위원장은 16일 "지하철 운행 자체가 도시철도법을 위반한 불법"이라며 18일 운행 중단을 또 시도하겠다고 말했다.

한편 이날 전동차 운행을 중단시켰던 실종자가족들은 "운행 중단 당시 해당 전동차의 기관사가 무선통신장비와 비상콜을 이용해 전력사령실에 연락을 시도했으나 한때 실패, 전동차 통신 시스템에도 문제가 있는 것으로 드러났다"며 운행 중단 이유가 더 명백해졌다고 주장했다. 이에 대해 지하철공사 관계자는 "통신기기에는 아무 문제가 없고 전력사령실에서 다른 곳과 통신하는 중에는 연결이 안되는 경우가 있다"고 주장했다.

이에 앞서 오후 7시쯤 4차 시민 추모대회를 마친 시민사회단체 대책위와 실종자가족 대책위는 교대역까지 행진한 뒤 역내 진입을 시도, 이를 막던 전경들과 격심한 몸싸움을 벌였다. 이때문에 이곳 6차로 도로의 통행이 한때 중단되기도 했다.

이창환기자 lc156@imaeil.com

대구지하철 방화 참사가 발생 한달을 맞은 가운데 전국 하루 이용자가 수백만명에 이르는 지하철의 안전에 관한 연구와 안전성 확보 요구가 본격화되고 있다.

최근 '대구 지하철 화재안전 연구위원회'를 출범시켰던 한국 화재소방학회는 대구지하철 참사 한 달을 맞아 18일 오후 서울에서 학계 전문가 및 대구 참사 수사본부 관계자 등이 참석한 가운데 세미나를 열기로 했다. 이 자리에서는 피난 및 비상대응 계획.훈련, 사고조사, 전기.제연 등 소방시스템, 화재모델링 및 위험성 평가, 소방법 및 경제적 복구 및 보상 등에 대해 5명의 교수급 전문가가 연구 발표를 한다.

위험성 평가 부분 연구를 수행한 서울대 방화공학센터 김원국 교수는 "선진국은 100만명 당 1명이 사고로 희생될 가능성을 기준으로 지하철 등 각종 사회 기반시설을 설계하고 모든 위험성을 수치로 만들어 관리하고 있다"고 말했다. 그러나 우리나라에는 원자력발전소 외에는 이런 '위험성 평가'를 적용하는 시설조차 없다며 "가능한 위험을 모두 파악하고 '최악의 상태'(worst)를 감안해 시설을 만들도록 해야 한다"고 지적했다.

복구대책 및 보상 부분 연구를 한 삼성화재 김용달 위험관리연구소장은 "공공기관인 지하철공사의 서투른 지하철 운영으로 사고가 커졌는데도 모든 보상과 사후복구 자금은 또 국민 세금으로 충당되고 있다"며 "민간보험을 통해 보상 대책을 마련하는 선진국의 사례를 참고할 필요가 있다"고 했다.

화재소방학회 이수경(서울산업대 교수) 회장은 "지금까지 우리나라에서는 지하철 화재에 관한 연구가 전혀 이뤄지지 않았다"며 "화재소방학회가 앞으로 일년에 걸쳐 관련 연구를 계속하고 그 결과를 바탕으로 소방법.건축법 등 법규 개정 운동을 이어갈 것"이라고 말했다. 이 학회는 일본 지하철 운영자들도 이번 대구 참사 현지조사를 벌였던만큼 앞으로 일본 전문가들과도 연구를 연계해 결과를 내놓을 방침이다.

이런 가운데 철도노조는 궤도연대(전국 지하철 노조)와 함께 오는 19일 대구 동성로에서 집회를 갖는 등 '안전 투쟁'을 강화하기로 했다. 궤도연대는 1인 승무제 등 승객의 안전을 위협하는 각종 경영수지 개선 대책들이 지하철에 이어 철도로까지 확산될 우려가 커지고 있다며 이를 저지하기 위한 안전확보 투쟁을 계속할 것이라고 말했다.

최경철기자 koala@imaeil.com

"실종신고 안된 유해도 있다"