‘수몰민 50년 숙원’ 안동호 횡단교량 건설 예산 끝내 반영 안 돼

환경부, 부처 내 댐주변지역지원 TF 구성해 검토해볼 것

경북 안동호 횡단교량 건설(가칭 도산대교) 건설 촉구. 매일신문 DB

댐 건설로 생긴 안동호 탓에 길이 끊겨 50여년간 고통 속에 살고 있는 수몰민의 아픔에 정부가 끝내 응답하지 않았다. 안동호를 횡단하는 교량을 건설하기 위한 내년도 정부 예산이 반영되지 않았기 때문이다.

25일 김형동 국민의힘 의원(안동예천)에 따르면 안동호 횡단교량(가칭 도산대교) 건설사업을 위한 기본계획 및 실시설계 사업비 3억원이 환경부 2024년 예산에 최종 반영되지 못했다.

애초 9월 국회에 제출된 정부안에 반영되지 않았다가 지난달 소관 상임위원회 심사 과정에서 증액됐지만 이달 국회 예산결산특별위원회에서 다시 삭감됐다. 예결위 심사 과정에서 기획재정부 등은 교량 건설 경험이 잘 없는 환경부가 관련 사업을 추진한다는 점에 부정적 의견을 피력한 것으로 전해졌다.

도산대교 건설사업은 안동댐 수몰로 단절된 도로(도산 동부~예안 부포)를 복원하기 위해 안동호를 횡단하는 교량을 건설하는 것을 골자로 한다.

안동시 도산면 의촌리와 섬촌마을, 예안면 부포리 등 2개 면 9개 마을 주민 1천100여명은 1976년 안동댐 건설로 도로가 수몰돼 직선거리 2.72㎞가량인 면사무소를 43.8㎞나 돌아가는 등 불편을 겪고 있다.

도산대교 건설의 필요성은 2001년부터 제기됐고 2004년 설계, 2009년 착공을 위한 예산까지 배정됐었으나 현실화되지 못하고 표류했다. 경북도는 2020년 다시 추진에 나섰지만 지난해 타당성 용역 결과 경제성이 부족하다는 결과만 얻었다.

김형동 의원은 21대 국회 입성 후 지속해서 도산대교 건설의 필요성을 정부부처를 향해 강조했다. 지난 10월 환경부 대상 국회 국정감사에선 한화진 장관을 향해 "안동댐을 만들 때 물만 담았지 다리 건설은 하나도 없었다. 40㎞를 돌아가야 친구를 만날 수 있고 성묘할 수 있다. 이게 말이 되느냐"고 따졌다.

이에 상임위 심사 과정에서 관련 예산을 반영시켰지만 예결위 문턱을 넘지 못했다. 다만 김 의원은 환경부 장관으로부터 도산대교 추진 의지를 확인하는 성과를 냈다. 김 의원 측에 따르면 장관 측은 '내년 예산에 담기진 못했으나 부처 내 댐주변지역지원 TF(가칭) 등을 구성해 연구용역 사업을 해보겠다'는 취지의 답변을 줬다.

김형동 의원은 "동물들을 위해서도 도로 위에 생태통로를 다 만들어주는데 안동시민을 이렇게 대우해선 안 된다고 거듭 호소하고 있다"면서 "지역민의 숙원인 도산대교 건설 사업이 정부 차원에서 조속히 진행될 수 있도록 TF 구성 등 후속조치도 면밀히 챙겨 나가겠다"고 했다.