철도노조 파업 돌입…KTX·지하철 평소 70%만 운행

대체인력 투입하지만 운행지연 불가피 전망
KTX 승차권 반환, 변경시 위약금 면제

코레일 홈페이지

동대구역 대합실에 설치된 열차출발안내 전광판. 매일신문DB

전국철도노동조합(철도노조)이 5일부터 무기한 총파업에 들어가면서 KTX와 지하철 이용에 차질을 빚을 가능성이 커졌다.

5일 국토교통부에 따르면 KTX는 평시 대비 67%(SRT 포함 시 75%), 광역전철은 평시 대비 76% 수준으로 운행된다.

이용객이 많은 출퇴근 시간대 KTX와 지하철은 대체인력을 투입해 운행률을 최대한 끌어올릴 계획이지만 연쇄 운행지연 등을 피하기는 어려울 전망이다.

국토부는 "비혼잡 시간대에는 운행률이 감소해 열차간 운행시격이 벌어져 열차 이용이 다소 불편할 수 있다"며 "평소보다 여유있게 출퇴근하거나 버스 등 타 교통수단 이용도 고려해야 한다"고 밝혔다.

이날 오전 7시 현재 운행 가능한 KTX열차에 일반실은 일부 남아있고, 자유석과 입석도 역발매로 일부 구매가 가능한 상태다.

코레일은 앞서 지난 3일부터 파업으로 운행이 중지된 열차 승차권 예매자에게는 개별 문자메시지와 코레일톡 알림으로 안내 메시지를 보냈다.

이 기간 승차권을 반환 또는 변경하는 경우, 모든 열차의 위약금은 면제된다. 운행이 중지된 열차 승차권은 따로 반환 신청을 하지 않아도 일괄 전액 반환된다.

지하철 역시 이동 수요가 적은 낮시간대에는 운행률을 줄이고 이용객이 많은 출근시간대(오전 7~9시)에는 90%, 퇴근시간대(오후 6~8시)에는 85%로 운행할 계획이다.

파업에 대비한 운용 인력은 필수유지인력 1만348명, 대체인력 4천513명 등 모두 1만4861명으로, 평소의 60.2% 수준이다.

국토부는 파업 종료 시까지 철도, 버스, 항공 등 관계기관 및 지방자치단체 등과 함께 정부 합동 수송대책본부를 24시간 운영할 예정이다.

특히 고속·광역버스, 택시, 국내선 항공기 등 가용 가능한 모든 대체교통수단을 최대한 투입해 교통수요를 분산할 방침이다.

한편 철도노조는 기본급 2.5% 인상, 노사합의에 따른 성과급 지급, 4조 2교대 전면실시 등을 요구했으나 코레일은 재정악화 등을 이유로 받아들이지 않아 협상이 결렬됐다.

협상을 이끌어내기 위해서는 기획재정부 동의가 필요한 상황이지만 비상계엄 여파로 정부기능이 사실상 마비되면서 합의까지는 난항이 예상된다.