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  행정통합 반기는 지역 경제인들…"인구 500만 대도시 탄생"

  TK행정통합에 대해서 대구 지역 경제인들은 '찬성'의 뜻을 밝혔다. 대구경북이 통합되면 약 500만명의 인구를 가진 대도시가 탄생해 수도권 집중화에 대응할 경쟁력을 가질 수 있기 때문이다. 이재하 삼보모터스 회장은 "대구경북 통합은 내가 오래전부터 품어온 염원"이라며 "지금처럼 나뉘어 있으면 경제든 예산이든 계속 약해질 수밖에 없기 때문에 통합해서 힘을 키워야 한다"고 말했다. 이어 "개인이나 지역 논리를 버리고 지역의 장래를 봐야 한다. 시장이 누가 되든 대구경북 통합을 이루고 도시의 판을 키울 수 있는 리더가 나와야 한다"고 말했다. 특히 재정 지원과 공공기관 이전 등의 인센티브를 통해서 지역에 기업을 유치하고 일자리를 창출할 수 있다는 의견이 크다. 박윤경 대구상공회의소 회장은 "통합이 이루어지면 신공항 건설을 비롯한 지역 공동 현안을 보다 신속하고 체계적으로 추진할 수 있다"라며 "산업단지와 전력망 등 각종 인프라 조성이 유리해지면 데이터센터·AI·로봇 등 미래 산업을 선제적으로 육성하는 데 큰 힘이 된다"고 평가했다. 지역이 겪고 있는 인구 감소와 청년 유출에 대해서도 새로운 해법이 될 것으로 기대를 모았다. HS화성 이종원 회장은 "대구경북 행정통합은 가장 큰 면적의 지방자치를 만들어내는 것으로 인구도 서울 다음으로 많은 약 500만명이 된다. 지방의 소멸화를 억제하고 자생력을 기를 수 있는 좋은 하나의 방안"이라며 "지역이 통합하면 특화 부분을 찾아 이를 경쟁력으로 확보해 해외에서도 찾는 글로벌 도시로 성장할 수 있을 것"이라고 짚었다. 이어 "건설 부문에서는 경북의 낙후 된 지역의 교통망을 경북의 주요 거점 도시와 연결하고 이는 다시 대구 도심과 더욱 세밀하게 연결해, 의료와 문화, 교육의 혜택을 서로 나눌 수 있으며, 대구시민 역시 경북의 천연환경과 건강함을 편하게 누릴 수 있는 여유를 통해 삶의 건강함을 추구 할 수 있을 것이다"고 덧붙였다.

  2026-01-19 16:16:06

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  [이코노피플] 장영준 효림엑스이 부사장 "SDV 전환, 전장 산업 구조를 바꾸는 분기점"

  자율주행과 소프트웨어정의차량(SDV) 확산으로 자동차 산업의 패러다임이 빠르게 바뀌고 있다. 차량 기능이 소프트웨어로 정의되는 구조 전환 속에서 지역 제조업의 생존 전략 역시 시험대에 올랐다. 대구에 본사를 둔 자동차 전장 전문 기업 효림엑스이의 장영준 부사장은 "자율주행과 SDV 전환은 이미 되돌릴 수 없는 흐름"이라며 "전통 제조 기반 위에 SDV와 커넥티드카 기술을 접목하며 전장 산업의 변화에 대응하고 있다"고 강조했다. - CES 2026을 전체적으로 봤을 때, 모빌리티 산업의 방향은 어디로 가고 있다고 보나? ▶올해 CES에서는 로보틱스가 더욱 부각됐다고 느꼈다. 그렇다고 자동차 산업이 정체됐다고 보지는 않는다. 모빌리티 분야에서는 자율주행이 이미 대세가 됐고, 기술을 보여주는 단계를 넘어 실제로 쓰이는 단계로 넘어가고 있다. 올해부터는 국내뿐 아니라 글로벌 시장에서도 자율주행차가 본격적으로 대중화될 가능성이 크다. - 자율주행이 본격화되기 위해 SDV가 강조된다. ▶자율주행은 단순히 센서나 알고리즘만으로 구현되는 영역이 아니다. 차량 전체가 소프트웨어 중심으로 재설계돼야 가능하다. 이를 위해서는 SDV, 즉 소프트웨어정의차량이 확실히 정립돼야 한다. SDV가 자리 잡으면 차량에 들어가는 제어기 수와 부품 수는 구조적으로 줄어들 수밖에 없다. 기능 하나마다 제어기를 붙이던 기존 구조는 유지되기 어렵다. - SDV 확산이 전장 업계 전반에 미치는 영향은? ▶과거에는 100개 기업이 200개 부품을 생산했다면, 앞으로는 50개 기업이 100개 이하의 부품을 생산하는 구조로 재편될 가능성이 크다. 회사의 규모와 관리 역량, 통합 역량이 충분하지 않으면 전장 업체로 살아남기 어려운 시대가 온다. 효림엑스이도 계열사와 함께 연구개발 역량을 통합하고, 전장과 소프트웨어를 함께 가져갈 수 있는 구조를 강화하고 있다. - 자율주행 확산에 따라 차량의 성격도 달라진다는 분석이 있다. ▶자율주행이 발전할수록 전장의 역할은 더 중요해진다. 자율주행이 가능해질수록 운전자는 운전석에서 점점 멀어지고, 차량 탑승자는 '운전자'가 아닌 '소비자'가 된다. 그만큼 대화면 디스플레이와 몰입감 있는 콘텐츠 경험이 중요해진다. OTT 서비스가 차량 내에서 소비되는 빈도도 계속 늘어날 것으로 본다. - 이런 변화 속에서 대구경북 모빌리티 산업의 가장 큰 과제는 무엇인가? ▶대구경북은 쇳물부터 배터리, 전장 부품까지 자동차를 만들 수 있는 공급망을 거의 다 갖추고 있다. 다만 완성차를 생산하는 기반이 없다는 점이 가장 큰 한계다. 자율주행과 목적기반차량(PBV), 로봇택시로 전환될수록 자동차 생산량 자체가 줄어들 가능성도 있다. 그럴수록 다품종 소량 생산이 가능한 새로운 완성차 생산 모델을 고민해야 할 시점이다. ※효림엑스이는? 1999년 설립된 효림엑스이는 대구 달서구에 본사를 둔 자동차 전장 전문 기업으로, 임직원은 약 500명 규모다. 인포테인먼트(AVN·클러스터), 자율주행 보조 시스템(ADAS), 커넥티비티 부품 개발과 제조를 핵심 사업으로 한다. 특히 단일 CPU로 여러 운영체제(OS)를 동시에 구동하는 하이퍼바이저(Hypervisor) 기술을 기반으로 클러스터(계기판)와 AVN(내비게이션)을 통합한 콕핏(Cockpit) 시스템을 KG모빌리티 전 차종에 100% 공급하고 있다.

  2026-01-19 13:34:53

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  대구시 CES 공동관 예산 공백…기업 지원 현장 "준비는 1년 전부터"

  대구시가 세계 최대 IT·기술 전시회인 CES 공동관 운영 예산을 올해 본예산에 반영하지 않으면서 지역 산업계와 기업 지원 현장에서 우려가 나오고 있다. 대구시 CES 공동관 조성 사업은 2017년 지자체 최초로 시작돼 올해로 10년을 맞았다. 관련 예산은 CES2017년 3억9천만원을 시작으로 CES2022년에는 10억원까지 확대됐으며 코로나19 이후에도 연평균 7억원 정도의 예산이 반영됐다. 그러나 올해 CES2026 예산은 4억4천170만원으로 급격히 축소됐고 CES2027 행사와 관련된 예산은 본예산에 하나도 담기지 못했다. 대구시 소관 부서는 지난해 8월 내년도 예산 편성 과정에서 편성을 요구했지만, 시의 긴축 재정 기조 속에서 최종 반영되지 않은 것으로 전해졌다. 현재는 추가경정예산을 통해 예산을 다시 확보하는 방안이 논의되고 있다. 대구시 관계자는 "내년도 CES 공동관 사업 예산으로 6억원을 신청했지만 시 재정 여건이 어려워 전체 사업 구조조정 과정에서 요구액만큼 반영되지 못했다"며 "추가경정예산 편성 시점이나 차기 시장 취임 이후 다시 검토될 가능성은 열려 있다"고 말했다. 기업 지원 현장에서는 공동관의 필요성을 강조한다. 영세한 지역 기업이 단독으로 CES에 참가하기에는 참가비와 부스 확보 자체가 큰 부담이며 주최사를 통한 직접 계약은 참가 이력이나 대형 부스 경험이 없을 경우 좋은 위치를 배정받기 어렵다는 구조적 한계가 있다는 지적이다. CES에 참가했던 기업 관계자는 "대부분의 기업이 전시회 폐막과 동시에 다음 해 CES 참가 신청을 할 만큼 사전 준비와 부스 위치 선점이 중요하다"고 말했다. CES2026에 참여한 대구 지역 기업 14곳은 총 상담 1천673건, 상담액 5천937만달러(약 866억5천만원), 현장 계약액 42만8천800달러(약 6억2천600만원)를 기록했다. 일부 기업은 북미 대학 및 글로벌 기업과 수억 원대 계약을 체결했고, 글로벌 완성차·로보틱스 기업과의 협력 논의도 이어졌다. 논란이 일자 대구시는 공동관 사업 자체의 필요성을 부정한 것은 아니라며 추경 편성이나 시정 방향 변화에 따라 다시 담길 여지도 있다고 해명했다. 대구시 관계자는 "전체 재정 상황이 어려운 가운데 우선순위를 정하는 과정에서 일부 사업이 뒤로 밀린 것"이라며 "특정 사업을 필요 없다고 판단해 배제한 것은 아니고, 사업 시기를 조정한 성격에 가깝다"고 설명했다.

  2026-01-18 14:03:40

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  아진산업, 현대·기아차 '올해의 협력사' 대상 수상

  경북 경산에 본사를 둔 자동차 부품 전문 제조업체 아진산업(주)이 현대·기아자동차가 수여하는 '올해의 협력사' 대상을 수상했다. 현대자동차가 주관한 '2026년 현대차·기아 파트너십데이'는 지난 15일 제주 해비치호텔에서 열렸으며 현대자동차 협력사 340여 개사 대표가 참석했다. 아진산업은 현대자동차 1차 협력사로 선정돼 30여 년간 협력 관계를 유지해 오고 있다. 특히 현대·기아자동차의 발전과 글로벌 경쟁력 강화에 기여한 공로를 인정받아 높은 평가를 받았다. 서중호 대표이사는 "이번 상은 임직원들의 노력이 빛을 발한 값진 결과"라며 "현대자동차그룹이 세계 1등으로 도약하는 데 아진산업도 함께 노력하겠다"고 밝혔다. 아진산업은 1978년 설립 이후 로봇 기술과 첨단 공정 분야에서 144건의 특허권을 보유한 기업이다. 국내외 17개 사업장을 운영 중이며, 임직원은 2천500여 명에 달한다. 현재는 경산 하양지식산업단지에 올 상반기 신규 공장 완공을 앞두고 있다.

  2026-01-16 15:53:29

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  대구시, 베트남 경제수도 호치민과 협력 확대…기업·기술·인재 교류 강화

  대구시가 베트남 최대 경제도시인 호치민시와의 교류 협력을 확대하며 동남아 협력 외교에 속도를 내고 있다. 김정기 대구시장 권한대행을 단장으로 한 대구시 대표단은 16일 오전(현지시간) 호치민시 인민위원회를 방문해 응웬 반 드억 호치민시 인민위원장과 면담을 갖고, 경제·과학기술·인적 교류를 중심으로 한 협력 확대 방안을 논의했다. 이번 면담은 전날 다낭시와의 양해각서(MOU) 체결에 이은 베트남 주요 도시 순방 일정의 일환으로, 대구시와 호치민시 간 실질적인 협력 범위를 구체화하는 데 초점이 맞춰졌다. 양측은 경제 협력 네트워크 강화와 기업 간 교류 활성화, 과학기술 분야 협력 가능성 등을 중심으로 의견을 교환했다. 대구시는 특히 ICT, 첨단의료, 물 산업 등 지역의 주력 산업을 기반으로 한 기업 교류와 투자 협력 확대 방안을 제안했다. 면담 이후 이어진 호치민시 인민위원장 주재 오찬에서는 상호 신뢰를 바탕으로 한 우호 협력 관계를 재확인하고, 장기적인 협력 방향에 대한 공감대를 형성했다. 같은 날 오후 대구시 대표단은 홍방국제대학교를 방문해 대구 유학생 유치 간담회를 열고, 대구의 교육 환경과 주요 대학의 경쟁력을 소개했다. 경북대·계명대·영남대 등 대구권 대학의 글로벌 교육 프로그램을 설명하고, 베트남 학생들과 질의응답을 진행하며 인적 교류 확대 방안을 모색했다. 현재 대구 지역 12개 대학에는 약 7천400명의 유학생이 재학 중이며, 이 가운데 베트남 학생은 약 2천900명으로 가장 큰 비중을 차지하고 있다. 대구시는 베트남 우수 인재 유치와 교육 교류를 지속적으로 확대해 글로벌 교육 도시로서의 경쟁력을 강화할 방침이다. 이어 열린 호치민 대구경북상공인협의회 신년교례회에서는 현지에 진출한 대구·경북 기업인들과 만나 해외 진출 과정의 애로사항을 청취하고, 기업 지원 정책과 협력 방안에 대해 의견을 나눴다. 김정기 대구시장 권한대행은 "호치민시는 베트남 경제의 중심지이자 대구 기업의 동남아 진출에 있어 핵심 협력 파트너"라며 "이번 방문을 계기로 경제·과학기술·인적 교류 전반에서 협력을 한층 강화해 양 도시가 동반 성장하는 기반을 마련하겠다"고 밝혔다.

  2026-01-16 15:52:16

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  아진산업, 동절기 취약계층 연탄나눔 봉사

  아진산업(대표 서중호)은 지난 14일 사랑의연탄나눔운동본부와 함께 동절기 취약계층을 위한 연탄나눔 후원 및 봉사활동을 실시했다. 이날 아진산업은 연탄 3만3천장을 기부하고, 대구 서구와 경산 진량, 청도 지역 저소득층 가구에 연탄을 전달했다. 봉사에는 임직원 30여명이 참여해 직접 연탄 배달에 나섰다. 아진산업은 2010년부터 에너지 빈곤층을 위한 연탄나눔 활동을 이어오고 있으며, 올해로 17년째를 맞았다. 그동안 기부한 연탄은 총 29만7천장으로, 금액으로는 약 2억2천4백만원에 달한다. 서중호 대표는 "추운 겨울을 보내는 이웃들에게 조금이나마 도움이 되길 바란다"며 "앞으로도 나눔 활동을 지속해 나가겠다"고 말했다.

  2026-01-15 15:38:18

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  군위 'SMR' 유치 기조 유지한 대구시, 공모 대응 준비

  대구시가 소형모듈원자로(SMR) 유치와 관련한 대응 기조를 재확인했다. 대구시는 15일 "군위군과 함께 SMR 유치를 위한 준비를 진행하고 있다"며 "공모가 이뤄질 경우 군위군과 협력해 대응할 계획"이라고 밝혔다. 시는 SMR 유치 검토가 중단되거나 포기된 것은 아니며 관련 상황을 점검하며 준비를 이어가고 있다고 설명했다. 한국수력원자력(한수원)은 지난해 3월 제11차 전력수급기본계획이 확정됨에 따라 대형원전 2기, SMR 1기 등 신규원전 부지선정 절차를 추진할 계획이라고 밝혔다. 당시 한수원은 지자체 공모 방식으로 부지를 선정할 예정이며 그 해 하반기에 공모에 착수하겠다고 설명했다. 대구시와 한수원은 지난 2024년 6월 군위첨단산업단지를 대상으로 SMR 사업화를 위한 업무협약을 체결한 바 있다. 그러나 지난해 9월 기후에너지환경부가 출범하면서 신규 원전을 둘러싼 정책 환경은 크게 달라졌다. 기존 산업통상자원부가 담당하던 원전과 에너지 정책이 신설된 기후에너지부로 이관됐고, 신규원전 사업에 대해서는 의견수렴이 불충분했다며 지난해 12월부터 재공론화가 진행되고 있다. 한수원도 공모 일정이 아직 확정되지 않았다는 입장이다. 한수원 관계자는 "이번 주 공론화 관련 설문조사가 시작됐고, 2월쯤 분석 결과가 발표될 것으로 보인다"며 "공모 추진 여부는 정부 정책 방향이 정해진 이후에 가려질 것"이라고 말했다. 대구시는 정부의 정책 결정 과정을 지켜보며 향후 대응 방향을 정리한다는 방침이다. 시 관계자는 "SMR은 민자 방식으로 추진되는 사업으로, 지자체는 주민 동의와 행정 절차를 뒷받침하는 역할을 맡는다"며 "안전성과 주민 수용성, 정부 정책을 종합적으로 고려해 군위군과 함께 대응하겠다"고 말했다.

  2026-01-15 15:24:40

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  대구시–다낭시, 관광·ODA·ICT·투자 협력 MOU 체결… 실질 협력 본격화

  대구시가 베트남 다낭시와 관광, 공적개발원조(ODA), 정보통신기술(ICT), 투자 협력을 포괄하는 양해각서(MOU)를 체결하며 자매도시 교류를 실질 협력 단계로 끌어올렸다. 대구시는 15일 오전 10시 30분(현지시간) 김정기 대구시장 권한대행을 단장으로 한 대표단이 다낭시 인민위원회를 방문해 팜 득 안(Pham Duc An) 다낭시 인민위원장과 면담을 갖고, 핵심 분야 협력 강화를 위한 MOU를 체결했다고 밝혔다. 이번 협약은 기존 우호 교류를 넘어 중·장기 협력 사업을 공동 발굴·추진하기 위한 기반 마련 차원에서 이뤄졌다. MOU에는 ▷관광 및 의료관광 협력 ▷ODA 및 국제개발협력 사업 공동 추진 ▷ICT 및 스마트시티 분야 협력 ▷상호 투자유치 및 무역 협력 확대 등이 포함됐다. 관광 분야에서는 다낭시의 관광 산업 강점을 벤치마킹하고 상호 관광 교류를 활성화하는 한편 '메디시티 대구'의 의료 인프라를 활용한 건강검진·재활 중심 의료관광 패키지 개발에 협력하기로 했다. 이를 위해 양 도시는 관광 홍보 협력도 병행한다. 김정기 권한대행은 MOU 체결에 앞서 14일 오후 4시 30분 다낭관광안내센터를 방문해 대구시 전용 홍보 공간에 대구 관광 및 의료관광 홍보물을 비치하고 공동 홍보 방안을 논의했다. 대구시는 관광·의료관광 안내 책자와 대구마라톤대회, 2026 세계마스터즈육상경기대회 홍보물을 전시했으며, 다낭시는 영문·한글 관광 홍보물을 전달했다. ODA 분야에서는 대구 기업이 참여한 '스마트 통합 도시재난 관리시스템' ODA 사업이 주요 협력 사례로 제시됐다. 해당 사업은 2021년부터 올해까지 국비 120억원이 투입돼 추진 중이며 최근 다낭시 행정구역 확장에 따라 후속 ODA 사업 논의도 진행되고 있다. 대구시는 도시재난뿐 아니라 맑은물 공급·관리 등 분야에서도 협력을 확대할 방침이다. ICT 분야 협력도 강화된다. 대구시와 다낭시는 14일 오후 5시 다낭소프트웨어파크 2에서 '대구–다낭 ICT 기업인 간담회'를 열고, AI·로봇·소프트웨어·스마트시티·디지털 전환 분야 협력 방안을 논의했다. 간담회에는 양 도시 관계자와 ICT 기업인 등 50여 명이 참석해 비즈니스 매칭, 공동 프로젝트, 기술 협력 가능성을 공유했다. 양 도시는 향후 비즈니스 교류센터 조성과 정기 교류 채널 구축에도 협력하기로 했다. 김 권한대행은 "20년 넘게 쌓아온 신뢰를 바탕으로 실질적인 협력 성과를 만들어 갈 시점"이라며 "ICT와 ODA 협력을 통해 대구의 기업과 기술이 세계 시장으로 진출할 수 있도록 지원하겠다"고 말했다.

  2026-01-15 14:14:39

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  대구시, 디지털혁신진흥원 운영비 지원, 중단 2년만에 재개

  대구시가 지역 인공지능(AI)·소프트웨어(SW) 전략을 총괄하는 (재) 대구디지털혁신진흥원(DIP)에 대해 5억원 규모의 운영비 지원을 재개한다. 2023년 이후 중단됐던 출연금 지원을 복원해 기관 운영 안정성을 확보하고 정책 기획 기능을 강화하겠다는 취지다. 대구시는 올해부터 DIP에 시비 5억원을 출연하는 운영비 지원 계획을 확정했다. 지원금은 인건비를 포함한 기관 운영비로 사용되며 원장과 경영지원·청렴감사 부서 인력 등 총 16명의 인건비 일부를 충당하는 데 쓰인다. 이번 조치는 지역 SW 진흥기관의 역할이 확대되는 가운데, DIP의 재정 구조가 한계에 봉착했다는 판단에 따른 것이다. DIP는 과학기술정보통신부와 문화체육관광부 지정 지역 SW·콘텐츠 산업 거점기관으로 다수의 국비 사업을 수행하고 있지만, 현행 국고보조금 지침상 간접비 편성이 제한돼 운영비 확보에 구조적 제약을 받아왔다. 대구시와 DIP에 따르면 DIP의 연간 사업 규모는 600억원에 달하지만 간접비는 7억원 정도밖에 되지 않는 구조다. 특히 비R＆D 사업이 대부분인 과기부·문체부 사업은 간접비를 충분히 편성할 수 없어 자체적으로 운영비를 마련하기 어려운 것으로 알려졌다. 대구시는 2021~2023년 DIP에 연간 6~8억원의 운영비를 지원했으나 2024년부터 출연금을 전면 중단했다. 이후 기관은 임대 수익과 수탁 사업 간접비에 의존한 자립화를 시도했지만 재정난이 심화됐고 2024년과 지난해 사이 선임급 중견 인력을 포함해 30명이 퇴사하는 등 조직 안정성이 크게 흔들렸다. 임대 수익을 통한 자립도 현실적으로 한계가 있었다. DIP가 관리하는 대부분의 시설은 시 소유 위탁 건물로, 임대 수익이 발생해도 기관 운영비로 사용할 수 없기 때문이다. DIP 소유 건물은 신천동 콘텐츠센터 한 곳뿐이다. 대구시의 이번 결정은 타 지역과의 형평성 문제도 고려됐다. 지난해 기준 지역 SW 진흥기관을 보유한 지자체들은 평균 28억6천만원의 출연금을 지원하고 있으며, 부산·대전·광주 등 주요 광역시는 매년 수십억원 규모의 운영비를 투입하고 있다. DIP 측은 출연금 지원과 함께 자체 수익 확대 노력도 병행할 계획이다. 노후 시설 보수를 통한 임대 수익 증대, 한국인정기구(KOLAS) 인증 사업 확대, 산업부·중기부 등 간접비 편성이 가능한 부처 과제 유치가 주요 자구책으로 제시됐다. 대구시는 "DIP는 지역 AI 전환과 디지털 산업 정책을 설계·집행하는 핵심 기관"이라며 "운영비 지원을 통해 인력 유출을 막고, 지역 거점 SW 진흥기관으로서의 기능을 정상화하겠다"고 밝혔다.

  2026-01-14 15:30:07

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  대구TP, 중기부 R&D사업 '꿀팁' 라이브 방송

  대구테크노파크(대구TP)가 중소벤처기업부 연구개발(R&D) 사업 정보를 한눈에 정리해 전달하는 라이브 방송을 연다. 대구테크노파크는 올해 중소벤처기업부 R&D 예산이 2조2천억원으로 확정된 가운데, 오는 14일 오후 2시와 15일 오후 3시 이틀간 공식 유튜브 채널을 통해 '중기부 R&D사업 꿀팁 공개'를 주제로 라이브 방송을 진행한다고 13일 밝혔다. 이번 방송에는 대구경북중소벤처기업청 정기환 청장이 직접 출연해 중소기업과 스타트업을 대상으로 중소벤처기업부 R&D 사업의 주요 내용과 지원 전략을 설명하고, 실무에 바로 활용할 수 있는 노하우를 공유할 예정이다. 대구TP는 지역 기업의 R&D 과제 참여율을 높이기 위한 맞춤형 정보 제공에 초점을 맞췄다고 설명했다. 올해 중소벤처기업부 주요 R&D 지원사업으로는 ▷중소기업 기술혁신개발 ▷민관공동 기술사업화 ▷투·융자 연계 기술개발 ▷창업성장 기술개발 ▷디지털 기반 중소제조 산재예방 기술개발 ▷중소기업 수출 핵심품목 탄소감축 기술개발 ▷표준공정 기반 공정최적화 기술개발 ▷중소제조 특화 멀티 AI 에이전트 개발 ▷산학연 협력 R&D ▷지역혁신선도기업육성(R&D) ▷중소기업 연구인력 지원 등이 포함된다. 라이브 방송은 대구테크노파크 유튜브 채널을 통해 누구나 시청할 수 있으며, 실시간 질의응답을 통해 참여 기업들의 궁금증을 직접 해소하는 소통 시간도 마련된다. 사전 신청 절차 없이 접속만 하면 누구나 참여할 수 있다는 점이 특징이다. 김한식 대구테크노파크 원장은 "이번 방송이 중소기업과 스타트업이 중기부 R&D 사업에 보다 쉽게 접근하고, 연구개발 역량을 강화하는 데 실질적인 도움이 되기를 기대한다"고 말했다.

  2026-01-13 15:22:24

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  큰 틀은 나왔는데… 도심융합특구 빈칸 메워줄 산격청사

  경북도청 이전 이후 10년째 표류 중인 대구 산격청사 후적지가 정부의 도심융합특구 구상 속에서 다시 주목받고 있다. 국토교통부가 향후 10년간의 정책 방향을 담은 종합발전계획을 고시하며 대구 도심을 핵심 거점으로 제시했지만 산격청사를 비롯한 도심 공간을 무엇으로 채울지는 여전히 과제로 남아 있다. ◆도심융합특구 청사진 국토교통부는 지난달 25일 향후 10년간의 정책 방향을 담은 제1차 도심융합특구 종합발전계획을 고시했다. 대구는 대구시 산격청사-경북대-삼성창조캠퍼스를 연결하는 삼각 트라이앵글(98만㎡)이 특구로 지정됐다. 산업·주거·문화가 어우러진 복합 공간을 구축해 일자리와 정주 기능이 동시에 작동하는 도심형 혁신 거점으로 육성하는 데 목적을 둔다. 특히 교육·의료 등 고품질 생활 서비스 접근성을 확보해 안정적인 정주 여건을 마련한다는 계획이다. 이를 위해 특화학교와 병원, 수영장·도서관 등 생활 인프라를 단계적으로 확충할 방침이다. 산업 측면에서는 창업 및 성장 단계 기업을 지원하기 위한 공동 연구시설과 기업 지원 기관을 집적해 혁신 생태계를 조성한다. 연구·창업·사업화 기능을 도심에 모아 기업 성장의 연속성을 높인다는 전략이다. 접근성 강화도 핵심 과제로 제시됐다. 광역철도망을 활용해 특구 접근성을 높이고, 대구 전역은 물론 인근 지역과의 연계성을 강화해 도심융합특구의 확장 효과를 극대화할 계획이다. 주요 지원 내용은 기업 지원과 종사자 지원이라는 2개의 축으로 구성된다. 기업들에게는 ▷도시·건축규제 완화 ▷규제샌드박스 임시허가 실증 특례 ▷국·공유지 사용료 감면 ▷법인세, 소득세, 지방세 감면 등의 혜택을 제공한다. 종사자에게는 주택 특별공급을 비롯한 의료, 교육, 문화 혜택을 약속했다. ◆콘텐츠 설계 '관건' 정부 차원의 큰 틀은 갖춰졌지만 도심융합특구를 실질적인 혁신 공간으로 만들기 위해서는 지역 여건에 맞는 콘텐츠 설계가 관건이다. 특히 산격청사 후적지를 포함한 대구 도심의 활용 방향을 어떻게 구체화할지가 과제로 떠올랐다. 대구시는 사업시행자를 지정하고 사업시행자가 실시계획을 수립한다는 입장이다. 구체적인 방안은 아직 내부 검토 중이며 대구정책연구원이 연구 과제를 진행 중이라고도 덧붙였다. 대구정책연구원은 지난해 9월부터 '도심융합특구의 실효적 추진 방안'에 대한 정책 과제를 수행하고 있다. 결과는 올해 4월쯤 도출될 예정이다. 대구정책연구원은 "도청 후적지를 대상으로 추진되고 있는 문화예술허브 사업과도 연계해 어떤 프로그램과 사업을 넣을 것인지 논의하고 있다"며 "정부의 5극3특 전략에 기여할 수 있는 방안과 기대 효과도 주요 논의 대상이다"고 설명했다. 재임 당시 도심융합특구 지정에 심혈을 기울였던 홍의락 전 대구시 경제부시장은 "도심융합특구는 수백억이 아니라 조 단위 자본을 끌어와야 하는 사업인데, 그걸 감당할 앵커 시설과 마스터플랜이 없는 상태"라며 "이 공간을 움직이게 할 핵심 엔진을 무엇으로 할 것인지, 그리고 주변에 파급 효과를 줄 수 있는 앵커 시설을 어떻게 할 것인지에 대한 논의가 필요하다"고 말했다.

  2026-01-12 15:42:52

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  계획만 쌓인 10년, 산격청사 개발은 왜 멈춰 섰나

  경북도청이 떠난 지 10년. 대구시 산격청사는 여전히 뚜렷한 용도를 찾지 못하고 있다. 중앙정부와 대구시의 구상이 수차례 바뀌는 동안 소유권 문제와 신청사 이전 일정은 정리되지 않았고 그 사이 개발 논의만 반복되며 실행은 번번이 미뤄졌다. ◆10년째 표류 중인 활용 방안 2016년 2월 경북도청이 안동으로 이전하면서 1970년부터 이어진 대구 산격동 도청 시대는 막을 내렸다. 경북도와 산하 기관들이 모두 떠난 뒤 남겨진 산격동 청사 부지(약 14만2천㎡)는 새로운 활용 방안을 모색하게 됐다. 같은 해 9월 대구시는 시청 별관으로 사용하기 시작했다. 산격청사의 등장은 새로운 고민거리를 낳았다. 경북도청이 떠난 직후부터 산격청사 후적지를 어떻게 개발할지 논의가 시작됐지만 초기에는 소유권 문제와 기관 간 이견, 대구시 신청사 건립 계획 등 변수가 얽혀 뚜렷한 방향을 잡지 못했다. 경북도는 청사 부지와 건물 상당 부분을 그대로 소유한 채 안동으로 갔고, 일부 동은 경찰청·교육청 등 다른 기관 소유로 남았다. 산격청사 개발 계획을 두고 초기에는 공공기관 이전이나 기업 유치 같은 다양한 추상적인 아이디어만 오갔다. 일부에서는 역사성을 살려 복합행정타운 또는 문화공원으로 조성하자는 목소리도 있었다. 하지만 권한과 예산을 쥔 주체가 분명치 않아 실행 단계에 이르지 못했다. 2020년~2021년 전후로 중앙정부 차원의 지역균형발전 구상이 후적지 논의에 새로운 변수가 됐다. 당시 정부는 대도시권 도심에 주거·산업·문화가 융합된 '도심융합특구' 모델을 추진하기 시작했고 대구에선 산격청사가 중요한 거점으로 떠올랐다. ◆문화예술허브 둘러싼 갈등 윤석열 정부 출범 이후 산격청사 개발 논의는 급격히 문화예술허브 구상으로 쏠렸다. 2022년 문화체육관광부는 산격청사 부지 대부분(약 10만4천㎡·37개 동)을 1천841억원에 매입하고 이곳에 국립근대미술관, 국립뮤지컬콤플렉스 등을 핵심으로 한 대형 문화시설을 조성하겠다고 발표했다. 이는 수도권에 집중된 문화 인프라를 지역에 확충하겠다는 취지의 국정과제로서 대통령 공약으로도 명시된 사업이었다. 문체부 계획안에 따르면 옛 도청 본관 일대를 리모델링하거나 새로 건립해 근현대 미술작품을 상설 전시하는 미술관을 만들고, 대규모 뮤지컬 공연·제작이 가능한 전문 공연장을 짓는 등 문화·예술 관련 시설들을 집적시키는 청사진이 제시됐다. 이외에도 복합문화공간, 창작스튜디오, 관광객을 끌어들일 수 있는 부대시설 등을 갖춰 지역 문화거점으로 육성한다는 계획이었다. 하지만 2022년 7월 민선 8기 시장으로 취임한 홍준표 전 대구시장은 산격청사 활용 방안을 둘러싸고 문체부와 각을 세우며 독자 구상을 펼쳤다. 그는 취임 직후 시장실을 비롯한 주요 부서를 산격청사로 대거 이전하며 기능을 강화했다. 이듬해인 2023년 대구시는 문체부에 문화예술허브 예정지를 달성군 화원읍의 옛 대구교도소 부지로 변경해달라고 요청했다. 대신 산격청사 부지는 경북대학교·삼성창조캠퍼스·엑스코(EXCO)를 잇는 이른바 '트라이앵글 창업특구'로 조성하겠다는 구상을 내놓았다. 홍준표 시장의 파격 제안은 곧바로 부지 이전 공방으로 번졌다. 이 과정에서 지역사회 여론도 둘로 갈려 혼란이 가중됐다. 산격청사가 위치한 대구 북구 주민들은 결사 반대에 나섰다. 2023년 4월 북구 주민자치위원장협의회 등을 중심으로 문화예술허브 이전 반대 비상대책위원회가 결성되어 주민 수십 명이 산격청사 앞에서 삭발식을 벌이는 극단적 항의도 있었다. ◆신청사 건립은 언제쯤? 이처럼 산격청사 개발은 복잡한 정치적 상황과 얽힌 소유 구조로 인해 좀처럼 해법을 찾지 못하고 있다. 전체 부지 14만2천㎡ 가운데 약 73.5%는 문화체육관광부가 보유하고 있으나, 나머지 부지는 소유 주체가 제각각이다. 과거 경북경찰청이 사용하던 부지는 경북도가 토지를, 경찰청이 건물을 각각 소유하고 있으며, 경북교육청이 사용하던 건물 역시 교육청 소유로 남아 있다. 청사 내부 도로와 일부 건물은 대구시 소유다. 이처럼 소유 기관이 여러 곳으로 나뉘면서 부지 전체를 아우르는 통합 개발이 구조적으로 어려운 상황이다. 산격청사 개발의 또 다른 난제는 대구시 신청사 건립 문제다. 신청사가 완공돼야 산격청사에 입주한 시청 부서들이 모두 이전할 수 있고, 이후에야 본격적인 개발이 가능해진다. 대구시는 현재 2030년쯤 신청사 완공을 목표로 하고 있지만, 예산 확보와 각종 행정절차가 여전히 남아 있다. 신청사 추진 절차와 시기를 둘러싼 논란은 최근 열린 대구시의회 예산결산특별위원회에서도 쟁점으로 떠올랐다. 지난달 9일 열린 제4차 예결위 회의에서 김지만 시의원은 "문화예술허브 착공이 원래 2027년이고 신청사 준공이 2030년"이라며 "산격청사가 이전하기도 3년 전에 문화예술허브 착공이 가능하나"고 질의했다. 이에 대해 김정기 대구시장 권한대행은 "국립근대미술관은 산격청사 본관 건물을 리모델링해서 들어가기 때문에 2030년에 건물을 비워야 착공이 가능하다"며 "국립뮤지컬콤플렉스는 주차장 부지를 활용하기 때문에 2027년에 시작해서 2030년 준공이 가능하다"고 답했다.

  2026-01-12 15:42:42

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  '계획만 10년째' 산격청사 터 개발, 도심 재설계 지금이 골든타임

  지난 2016년 경북도청 이전 이후 대구시 산격청사 터를 둘러싼 개발 논의가 10년째 쳇바퀴만 돌고 있다. 복잡한 소유 구조와 신청사 이전까지 얽히면서 대구 도심의 마지막 노른자위로 불리는 산격청사 터는 여전히 '미완의 공간'으로 남아 있는 것이다. 세부 콘텐츠와 앵커 시설 유치 등에 대한 마스터플랜 수립을 서둘러야 한다는 목소리가 크다. 국토교통부는 지난달 25일 대구 북구 산격동 대구시 산격청사를 중심으로 한 제1차 도심융합특구 종합발전계획을 발표했다. 인재와 기업의 수도권 집중을 해소하기 위해 기존 인프라와 접근성이 우수한 광역시 도심에 이른바 '대구형 판교 테크노밸리'를 조성하겠다는 구상이다. 이 사업은 산업·주거·문화 기능이 결합된 도심형 혁신 거점을 구축해 일자리와 정주 기능이 동시에 작동하도록 한다는 것이 핵심이다. 이를 위해 공동 연구시설과 기업 지원 기관을 집적하고, 도시·건축 규제 완화와 세제 감면, 종사자 주거·의료·교육 지원 등을 단계적으로 추진할 방침이다. 하지만 정책의 큰 방향과는 달리 현장의 실행력은 여전히 더디기만 하다. 산격청사는 2016년 경북도청 이전 이후 소유권 분산, 신청사 이전 지연, 활용 구상 변경이 반복되며 개발 논의만 이어졌다. 전체 부지의 약 73.5%는 문화체육관광부, 나머지는 대구시·경상북도·경찰청·교육청 등으로 나뉘어 통합 개발에 제약이 있다. 윤석열 정부 출범 이후 문체부가 국립근대미술관과 국립뮤지컬콤플렉스를 포함한 문화예술허브 조성을 발표했으나 지난 2023년 대구시가 계획 변경을 요구하며 갈등이 불거졌다. 이 과정에서 주민 반발까지 겹치며 혼선은 커졌다. 정부의 도심융합특구 종합발전계획 발표 이후 대구시는 사업시행자 지정과 실시계획 수립을 준비 중이며 대구정책연구원이 문화예술허브와 연계된 실효적 추진 방안에 대한 연구를 진행하고 있다. 홍의락 전 대구시 경제부시장은 "도심융합특구는 단순한 개발사업이 아니라 대구 도심 전체를 재설계하는 중대한 사업"이라며 "대구 도시 전체가 테스트베드이자 플랫폼이 되어야 하고 그 안에서 청년과 기업이 자유롭게 실험할 수 있어야 한다"고 말했다.

  2026-01-12 15:42:34

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  대구공동관, CES 2026서 10년 성과 입증…상담액 6천만 달러 성과

  대구시가 세계 최대 IT·기술 전시회 'CES 2026'에서 대구공동관 운영 10년의 성과를 입증하며 지역 기업들의 글로벌 경쟁력과 확장 가능성을 확인했다. 대구시는 6일부터 9일까지(현지시간) 미국 라스베이거스에서 열린 CES 2026에 참가해 '대구공동관(Daegu X-Tech Pavilion)'을 중심으로 지역 혁신기업들의 기술력과 사업 성과를 선보였다. 이번 전시에는 대구테크노파크와 함께 지역 기업 14개사가 참여했다. 전시를 앞두고 대구 지역 기업 3곳은 'CES 2026 혁신상'을 수상하며 기술 경쟁력을 입증했다. 파미티의 레이더 기반 3차원 행동 인식 시스템 '피라 포즈(FIRA Pose)'는 인공지능과 디지털 헬스 부문, 인더텍의 주의력결핍과잉행동장애(ADHD) 디지털 치료제 '아이어스 포커스(EYAS FOCUS)'는 디지털 헬스 부문, 일만백만의 AI 기반 엔터프라이즈 비디오 플랫폼 '젠앤에디트(Gen&Edit)'는 인공지능 부문에서 각각 선정됐다. 전시 현장에서는 기업 간 협력 성과도 이어졌다. 대구공동관 참가기업 유엔디는 한국지멘스와 로봇·자동화 분야 협력을 위한 업무협약을 체결했다. 완전 무선 기반 자동화 모듈과 산업 자동화 플랫폼을 결합해 글로벌 제조 현장에 적용 가능한 솔루션을 공동 발굴한다는 계획이다. 성과도 수치로 확인됐다. 참가기업 14개사는 총 상담 1천673건, 상담액 5천937만달러(약 866억5천만원), 현장 계약액 42만8천800달러(약 6억2천600만원)를 기록했다. 파미티는 미국 텍사스대학교 오스틴 캠퍼스와 25만달러(약 3억6천500만원) 규모의 계약을 체결하는 등 북미 공공·보안 시장 진출 가능성을 구체화했다. 대구시는 이번 CES 2026 성과를 바탕으로 글로벌 기업 연계와 후속 협력 논의를 지속 지원해 지역 기업의 해외 진출을 실질적인 사업 성과로 연결한다는 계획이다. 정의관 대구시 미래혁신성장실장은 "CES 2026은 대구 기업들이 글로벌 무대에서 기술 경쟁력과 사업성을 동시에 입증한 자리였다"며 "지역 기업의 세계 시장 진출을 위한 연계 지원을 강화하겠다"고 말했다. 자동차 부품 전문기업 아진산업은 프리프레그 압축성형(PCM) 기술과 금속·복합재 3D프린팅, AI 기반 제조 자동화 기술을 선보이며 글로벌 완성차와 로보틱스 기업들의 관심을 끌었다. GM, 포드, 리비안, 보스턴다이내믹스 등 북미 주요 기업들이 부스를 방문해 공동 개발을 위한 비즈니스 미팅을 진행했다. 유럽 F1 레이싱 복합재 부품 제조업체와도 협업 가능성에 대한 논의가 이뤄졌다. 아진산업 관계자는 "이번 CES 2026을 통해 아진산업의 복합재 성형, 3D 프린팅, AI 기반 제조 기술이 글로벌 시장에서도 충분한 경쟁력을 갖추고 있음을 확인했다"며 "국내외 완성차, 정부기관, 연구기관과의 네트워크를 기반으로 실질적인 공동 개발과 사업 협력으로 이어질 수 있도록 지속적으로 협업을 확대해 나갈 것"이라고 밝혔다.

  2026-01-12 09:53:56

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  SDV 시대로 가는 자동차 산업… 지역 부품사의 시험대

  전 세계 자동차 산업의 미래를 가늠할 시험대가 미국 라스베이거스에서 펼쳐진 가운데 지역 자동차 부품 업계의 구조적 격차가 뚜렷해지고 있다. 글로벌 무대에서 확인된 변화의 속도가 지역 산업 현장에 얼마나 빠르게 전이될 수 있을지가 새로운 과제로 떠올랐다. 6일 개막한 세계 최대 IT·전자 전시회 'CES 2026'에서 자동차 산업의 최대 화두는 소프트웨어정의차(SDV)와 자율주행, 인공지능(AI) 기반 기술이었다. 전시 현장에서는 차량 기능과 성능을 소프트웨어로 정의하는 SDV 전환이 본격화되며 내연기관의 종식을 예고하는 기술들이 전면에 등장했다. 현대차그룹도 SDV 전환을 그룹의 생존과 미래가 걸린 핵심 전략으로 규정하고, 지난해부터 모든 차종을 SDV 기반으로 전환하는 작업을 추진하고 있다. 완성차 업계 전반에서 소프트웨어 중심 구조로의 전환이 가속화되고 있다는 평가다. 반면 지역 자동차 부품 업계의 대응 전략에는 여전히 큰 온도차가 존재한다. 일부 기업은 기존 내연기관 중심 생산 라인을 유지한 채 전동화 라인을 병행하는 방식으로 변화를 모색하고 있지만, 상당수 업체는 여전히 하드웨어 중심 사고에서 벗어나지 못하고 있는 실정이다. 지역에서 SDV 분야에 두각을 나타내는 기업으로는 이모션이 꼽힌다. 과거 삼성전자와 피처폰 소프트웨어 개발을 수행하던 개발자들이 주축이 되어 모빌리티 전장부품 분야에서 하드웨어와 소프트웨어를 동시에 개발하고 있다. 차량 공조기 제어장치 등 자동차 부품을 제조하며 자동차 소프트웨어 분야 개발이 가능한 기술 연구소도 보유하고 있다. 최근에는 목적기반차량(PBV) 플랫폼을 개발해 실증을 기반으로 한 상용화를 앞두고 있다. 이모션의 우희정 연구소장은 지역 부품사들의 SDV 전환이 더딘 가장 큰 이유로 비용과 인력 부담을 꼽는다. 선행 연구 단계에서만 10억원 이상의 연구개발비가 필요하고, 이후 제품 개발과 양산까지 고려하면 중소·중견 부품사로서는 감당하기 쉽지 않은 구조다. 소프트웨어 개발자를 구하기가 쉽지 않은 상황에서 인재 확보 역시 현실적인 과제다. 이모션은 본사와 공장을 달성군 구지면에 두되 연구소는 대구 도심에 배치하는 방식으로 대응하고 있다. 개발 인력의 근무 환경과 접근성을 고려한 선택이다. 우 소장은 기존 자동차 부품사들이 하드웨어 투자와 함께 소프트웨어에 대한 명확한 투자 의지를 가져야 한다고 강조한다. 그는 "앞으로 자동차 부품 산업의 경쟁력을 좌우하는 핵심은 소프트웨어 내재화"라며 "중소기업이 SDV 관련 제품 개발에 나설 수 있도록 정부 차원의 지원을 통해 진입 장벽을 낮출 필요성도 커지고 있다"고 말했다.

  2026-01-08 15:55:42

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  화재 이후 임시 운영 3년...매천시장 농산A동 재축 막바지

  화재 이후 3년 넘게 임시 건물에서 운영돼 온 대구 북구 매천동 농수산물도매시장 농산A동이 준공을 앞두고 있다. 대구시는 올해 3월 준공을 목표로 하되 설 명절 전 조기 완공 가능성도 열어두고 공정을 관리하고 있다. 7일 대구시에 따르면 대구 북구 매천동 농수산물도매시장 농산A동(5천600㎡)은 지난 2022년 10월 25일 화재로 전소됐다. 대구시는 사업비 98억4천만원을 투입해 재축 사업을 추진하고 있다. 당초 계획은 지난해 6월쯤 준공될 예정이었으나 시공 안전 등을 고려해 올해 3월 준공으로 변경됐다. 화재 이후 기존 경매장과 점포는 인근에 마련된 임시 가설물에서 운영되고 있다. 임시 가설물에서의 운영은 공간 협소와 동선 문제로 경매 효율이 떨어진다는 지적이 이어져 왔다. 특히 성수기에는 하역 차량과 인력 동선이 겹치며 혼선이 발생하는 등 정상 운영에 한계가 있다는 목소리도 나왔다. 상인들은 다음 달 설 명절 전에 준공되길 희망하고 있다. 농산A동을 사용하던 한 상인은 "명절 전에 이전을 완료해야 혼선이 없을텐데 준공이 늦어져 아쉬운 부분이 있다"며 "안전에 문제가 없다면 준공 일정이 당겨지길 바란다"고 했다. 대구시 관계자는 "원래 계획은 올해 3월까지지만 상인들의 불편을 최소화하기 위해 가급적 설 명절 이전 준공을 목표로 최대한 일정을 당기려고 노력하고 있다"며 "다만 공사뿐 아니라 인허가와 각종 행정 절차가 함께 진행돼야 해 정확한 날짜를 확정하기에는 어렵다"고 말했다. 신축되는 농산A동은 대구농수산물도매시장이 달성군 하빈면으로 이전하는 2032년까지 7년 정도 사용될 전망이다. 대구시는 지난 2023년부터 달성군 하빈면 대평리 일원에 스마트 도매시장을 조성하는 농수산물도매시장 이전 사업을 추진하고 있다. 대구시는 올해 안에 도시관리계획을 변경해 이전지의 그린벨트를 해제하고 사업비 확보에 필요한 지방재정중앙투자심사 통과를 신속하게 진행한다는 방침이다. 보상과 설계 단계 등을 거쳐 오는 2029년쯤 착공을 목표로 하고 있다. 현재 도매시장은 시설 노후화에 따른 화재 등 안전사고에 대비해 정기점검을 강화하기로 했다. 고병제 사단법인 전국과실중도매인연합회 대구지회장(전 과일중도매인연합회장)은 "도매시장이 정상화돼야 농가 소득으로 선순환이 이어진다. 시장 활성화가 잘사는 농촌으로 이어질 수 있도록 지속적인 관심과 노력이 필요하다"며 "이전 과정에서 상인과 직원들의 주거 환경과 출퇴근 문제도 함께 고려해 달라"고 강조했다.

  2026-01-07 15:53:02

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  대구시 "산업 전반 AI 엔진 장착, 글로벌 AX 도시로"

  대구시가 제조 혁신과 인공지능 전환(AX)을 축으로 산업 전반의 체질 개선에 나선다. 대구시는 6일 미래혁신성장실과 원스톱기업투자센터의 2026년 주요 업무계획 보고회를 열고 '글로벌 AX 선도 도시'를 비전으로 제시했다. 제조업 전반에 AI를 접목해 산업 경쟁력을 끌어올리는 데 모든 행정 역량을 집중한다는 방침이다. 미래혁신성장실은 뿌리산업 제조 데이터 표준화를 통해 스마트공장을 지난해 4개에서 올해 13개로 확대한다. 개별 기업을 넘어 산업단지 전체를 AI로 연결하는 중소벤처기업부 'AX 실증산단' 공모에도 적극 나서 산업단지 단위 AX 혁신 거점을 조성할 계획이다. 미래산업 분야에서는 로봇·바이오·헬스케어를 중심으로 AX 전환을 본격화한다. 지난해 8월 예비타당성조사가 면제된 5천510억원 규모의 지역거점 AX 혁신기술 개발 사업을 올해 3월부터 추진하고, 휴머노이드 안전인증센터를 국가로봇테스트필드와 연계해 신규 구축한다. 모빌리티 분야에서는 산업통상자원부 신규 사업인 '모빌리티 제조 AI 확산센터' 구축을 통해 지역 자동차 부품기업의 AI 전환을 지원한다. 달성군 국가산단 내 자율주행 시험장 인프라도 고도화해 국제 표준 수준의 실증 역량을 확보할 방침이다. 인재와 기업 육성에도 속도를 낸다. 수성알파시티에는 대구경북과학기술원(DGIST) 글로벌 캠퍼스와 산업 AX 혁신 허브를 각각 2028년과 2029년 준공을 목표로 추진하고 1천500억원 규모의 벤처투자펀드를 조성해 AX 유니콘 기업을 육성한다. 연산 자원과 데이터 인프라도 강화한다. 고성능 GPU와 산업 특화형 AI 데이터 댐을 구축하고, 제2 수성알파시티를 2030년 분양을 목표로 조성해 공간 부족 문제를 해소한다. 국가로봇테스트필드 역시 실증과 인증이 동시에 가능한 글로벌 거점으로 키운다. 원스톱기업투자센터는 5극3특 성장엔진 산업과 미래첨단산업을 중심으로 핵심기업 20개사, 총 1조원 유치를 목표로 투자 유치 활동을 펼친다. 로봇·미래모빌리티 앵커기업과 AI·반도체·첨단의료 분야 R＆D센터, 글로벌 외국인투자기업을 중점 유치 대상으로 정했다. 김정기 대구시장 권한대행은 "AI 전환은 대구 산업의 미래 경쟁력을 좌우할 핵심 동력"이라며 "제조 현장 전반에 AI를 신속히 접목해 산업 체질 개선에 속도를 내야 한다"고 말했다.

  2026-01-07 15:33:35

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  글로벌 車부품사 '화더코리아' 영천행…1천만불 투자 MOU

  글로벌 자동차 부품 기업 화더코리아(유)가 영천에 생산 거점을 구축한다. 대구경북경제자유구역청(DGFEZ)은 6일 영천시청에서 화더코리아(유)와 자동차 부품 생산시설 조성을 위한 투자양해각서(MOU)를 체결했다고 밝혔다. 이날 협약식에는 강상기 대구경북경제자유구역청장 직무대행과 최기문 영천시장, 왕밍 화더코리아(유) 대표이사 등이 참석했다. 협약에 따라 화더코리아(유)는 영천첨단부품소재산업지구에 자동차 엑추레이터와 도어핸들 생산라인을 구축할 계획이다. 투자 규모는 올해부터 2031년까지 약 1천만달러(약 145억원)이며 이를 통해 약 150명의 신규 고용이 창출될 것으로 전망된다. 생산시설은 자동차 부품 수요 확대에 대응하는 동시에 지역 내 관련 산업과의 연계 효과를 노린다. 화더코리아(유)는 중국 화더홀딩스를 모기업으로 둔 자동차 부품 제조사로, 2021년 7월 설립됐다. 현재 경기도 시흥시에 본사를 두고 있으며, 자동차용 자동 도어핸들과 엑추레이터 등을 주력 제품으로 생산해 현대·기아자동차에 공급하고 있다. 영천첨단부품소재산업지구는 자동차 부품 산업을 중심으로 기업 집적도가 높은 지역이다. 대구경북경제자유구역청은 이번 투자를 계기로 기존 입주 기업과의 협력 확대와 함께 산업 생태계의 고도화가 이뤄질 것으로 기대하고 있다. 강상기 대구경북경제자유구역청장 직무대행은 "이번 투자는 영천첨단부품소재산업지구의 산업 경쟁력을 한 단계 끌어올리는 계기"라며 "앞으로도 글로벌 경쟁력을 갖춘 기업 유치를 통해 경제자유구역의 역할을 강화해 나가겠다"고 말했다.

  2026-01-06 16:17:36

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  대구시, 민생경제 회복 총력… "2026년 지역경제 반등의 해로"

  대구시가 소상공인 금융지원 확대와 지역 소비 촉진, 산업 인프라 구축을 축으로 올해를 지역경제 반등의 해로 만들겠다는 구상을 내놨다. 대구시는 김정기 대구시장 권한대행이 5일 동인청사에서 열린 '2026년 주요 업무계획 보고회' 경제국 업무보고에서 민생경제 회복과 기업 성장동력 확보를 핵심 과제로 제시했다고 6일 밝혔다. 대구시는 우선 어려움을 겪는 소상공인을 위해 2조2천억원 규모의 보증을 공급하고 상반기 중 70%를 신속 집행할 계획이다. 대구신용보증재단과 소상공인시장진흥공단, 신용회복위원회, 금융기관을 연계한 종합 금융지원 허브를 구축해 자금 지원부터 경영 컨설팅, 재기 지원까지 원스톱으로 제공한다. 지역 소비 활성화를 위해서는 '대구 살리기 大박 세일'을 본격 추진하고, 전통시장과 골목상권을 살리는 '릴레이 민·관매칭 골목데이'를 확대한다. 3천억원 이상 규모의 대구로페이는 2월부터 발행한다. 정부의 사회연대경제 강화 기조에 맞춰 관련 정책 대응도 속도를 낸다. 대구시는 기존 민관정책협의회를 사회연대경제발전위원회로 확대·개편해 공공서비스 위탁사업 발굴과 주요 정책 심의 기능을 강화할 방침이다. 돌봄과 재생에너지, 청년 분야 등을 중심으로 사회경제연대 조직을 공공서비스 수행 주체로 육성한다. 지역기업의 해외 진출을 위해 공적개발원조(ODA) 수주 확대에도 나선다. 해외사무소와 연계해 신흥국 ODA 수요를 발굴하고, 참여 기업 발굴과 공모 대응을 병행한다. 엑스코는 제2회의실 증축과 AI 통역 서비스 도입, 스마트 전시실 구축을 통해 국제 전시·회의 유치에 나선다. 제2국가산단 조성과 대구농수산물도매시장 이전 사업도 본격 추진된다. 제2국가산단은 연내 산단계획 수립과 개발제한구역 해제를 거쳐 2029년 착공을 목표로 한다. 농수산물도매시장은 2032년까지 달성군 이전을 완료할 계획이며, 현 부지는 개발 마스터플랜 수립을 통해 활용 방안을 마련한다. 지역 특화산업인 섬유와 안경 산업 재도약도 추진된다. 섬유산업은 고도화 지원단 운영과 전략산업과의 컨소시엄을 통해 정부 연구개발 과제 연계를 강화한다. 금호워터폴리스산단에는 'K-아이웨어파크' 조성을 추진해 안경산업 집적화를 도모한다. 김정기 권한대행은 "경제는 시민의 삶과 직결되는 만큼 민생 감수성을 갖고 업무를 꼼꼼히 챙겨달라"며 "사회연대경제 생태계 복원과 지역 소비 활성화, ODA 사업 발굴에 공공이 앞장서 달라"고 주문했다.

  2026-01-06 16:15:10

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  북극 개척 '숨은 영웅' 조명… 제1회 '올해의 북극인상' 첫 시상

  대한민국 북극 개척 현장에서 묵묵히 역할을 해온 '숨은 영웅'을 조명하는 상이 처음으로 제정됐다. 배재대학교 한국-시베리아센터와 북극학회는 대한민국의 북극 연구와 정책 발전에 기여한 인물을 발굴하기 위해 '제1회 올해의 북극인(Arctic Person of the Year)'상을 제정하고, 지난 6일 배재대학교 21세기관 소회의실에서 첫 시상식을 개최했다. '올해의 북극인상'은 기존의 학술 성과 중심 평가에서 벗어나 연구 성과가 정책과 현장 변화로 이어진 사례에 주목하는 것이 특징이다. 단순한 논문 실적이나 연구 업적이 아니라, 북극 관련 이슈를 대중화하고 정책·비즈니스 현장에서 실질적 변화를 이끈 '실천적 리더십'을 핵심 평가 기준으로 삼았다. 초대 수상자 선정을 위해 구성된 북극인상 추천위원회에는 김정훈 북극학회장(배재대 한국-시베리아센터 소장)을 비롯해 한종만, 예병환, 곽성웅, 백영준 위원 등 국내 북극 분야 전문가들이 참여했다. 위원회는 북극 이슈 대중화 기여도 등을 종합적으로 심사해 만장일치로 수상자를 선정했다. 제1회 '올해의 북극인'에는 (사)한국북극항로협회 최수범 사무총장이 선정됐다. 최 사무총장은 오랜 기간 북극 항로의 경제성 분석을 수행하고, 러시아와의 학술 교류 등 북극 항로 관련 연구와 국제 협력 분야에서 전문성을 발휘해 왔다는 평가를 받았다. 주관 측은 "북극은 기후 위기의 최전선이자 국가 간 보이지 않는 외교 경쟁이 치열하게 전개되는 공간"이라며 "정부나 대중의 관심 밖에서도 북극과 한국을 연결해온 전문가들의 헌신을 조명하고, 북극 분야 소프트파워를 강화하는 계기가 될 것"이라고 밝혔다.

  2026-01-06 14:07:47