[사설] 대구시와 버스조합은 신뢰 회복에 나서라

대구 시내버스 준공영제가 제대로 정착되지 않은 것은 대구시의 무책임 행정, 버스조합의 도덕적 해이 때문이라고 한다. 그 이면에는 양자 간 불신의 골이 깊어 협력과 대화가 제대로 되지 않고 있다는 것이다.

일차적으로는 대구시의 책임이 크다. 2006년 시내버스 파업에 쫓겨 서둘러 준공영제를 도입하는 바람에 재정 지원금만 쏟아붓고 버스업계를 조정'관리하는 데 실패했다. 그 후에도 문제점을 보완하려는 노력을 했어야 하는데도 전혀 그러지 못했다. 자신들은 현장에서 뛰지 않은 채 일방통행식 지시와 통제를 일삼다가 버스조합의 반발만 불러왔다는 것이다. 사실 대구시 교통국은 시청 공무원들이 가장 기피하는 부서다. 각종 민원과 관련 조합'단체의 항의, 진정이 집중되는 곳이기 때문이다. 공무원들이 '조용하게 지내다 다른 곳으로 옮기면 된다'는 식의 사고를 갖고 있는 이상 제대로 된 버스 정책이 나오기 어렵다. 대구시가 공무원들에게 인센티브와 권한을 대폭 주는 방식으로 동기 유발을 할 수 있는 환경을 만들어주는 것이 필요하다.

버스조합도 할 말이 없을 것이다. 시민 세금으로 적자를 보전받으면서도 대구시의 정책 집행에 알게 모르게 발목을 잡아왔다. 경영 개선 및 구조조정에 관심을 기울이지 않았고, 일부 업주들의 사익을 위해 대구시가 추진해 온 신교통카드 사업을 훼방놓았다는 것이다.

현재처럼 양자 간에 불신이 팽배하다면 그 피해는 시민들에게 고스란히 전가될 수밖에 없다. 당장 대구시와 버스조합은 신뢰 회복에 나서야 한다. 양자 간에 소통과 대화의 폭을 넓힐 수 있는 방식을 찾아 실천하는 게 급선무다. 대구시와 버스조합은 준공영제의 틀 속에서는 '물과 물고기'처럼 함께 살아가야 하는 공생관계임을 명심해야 할 것이다.