대구도시철도 3호선 전동차 부품 34종 추가 국산화 추진

대구교통공사, 지난해 이어 외산 부품 일부 국산화 작업
정기교환 부품 84종 중 3종 국산화 완료…23종은 성능검증 단계

3호선 전동차 부품인 계전기 모습. 내년 중 성능검증을 거쳐 국산화가 완료되면 기존 1대당 200만원에서 55만원으로, 전체 교체비용 17억원이 절감될 전망이다. 대구교통공사 제공

대구도시철도 3호선 전동차에 들어가는 외산 부품 가운데 정기 교환이 필요한 부품 일부가 국산 제품으로 교체된다. 정기교환 부품 84종 가운데 60종을 국산화하면 향후 30년 간 유지보수비 150억원을 절감할 수 있을 전망이다.

대구교통공사에 따르면 3호선 전동차는 일본 히타치사에서 제작한 차량으로, 고가의 외산 부품 비율이 높아 공사 경영혁신 걸림돌로 작용하고 있었다. 지난해부터 공사는 정기교환 부품 84종 중 비용 절감 효과가 높은 부품 60종을 선정해 국산화를 추진해왔다.

현재까지 연결기 완충고무 등 3종은 국산화를 완료해 사용하고 있다. 계전기, 접지벨트, 대차중심핀 고무블럭을 포함한 23종은 개발 완료 후 성능검증 단계를 거치고 있다. 올해는 주행륜 압력검지용 부품, 견인전동기 특수와셔, 레블링밸브용 핀 등 34종에 대해 추가로 국산화를 추진해 내년까지 개발을 완료할 예정이다.

김기혁 대구교통공사 사장은 "외산 부품의 지속적인 국산화 추진으로 운영비 절감에 최선을 다하고, 더불어 안전한 도시철도 운행을 위해 힘쓰겠다"라고 말했다.