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  대구공항 환승객 7천742명 달성…일본 노선 발판 삼아 비상한다

  대구국제공항이 국제선 환승 운항을 시작한 지 1년 만에 환승객 7천700여 명을 돌파하며 지방공항의 새로운 환승 거점으로 부상하고 있다. 한국공항공사는 27일 "내달 2일까지 대구공항 국제선 환승터미널에서 환승객을 위한 환대행사를 진행한다"고 밝혔다. 이번 행사는 외국인 환승객에게 대구 10미(味) 등 지역 특화 관광 콘텐츠를 집중 홍보해, 단순 경유객이 대구에 머무는 '체류형 관광 수요'로 이어지도록 유도하기 위해 마련됐다. 공항공사에 따르면 대구공항은 지난해 3월 10일 국제선 환승 운항을 시작한 이후 환승객이 꾸준히 늘고 있다. 이달 25일까지 집계된 누적 환승객은 7천742명으로, 같은 기간 지방공항 중 김해공항(4만4천562명)에 이어 두 번째로 많은 실적을 기록했다. 특히 대구공항은 일본 노선에서 강세를 보이고 있다. 현재 운영 중인 일본, 대만, 몽골 등 60개 환승 노선 중 80%에 달하는 48개가 일본 노선이다. 최근 일본행 환승 수요가 가파르게 상승함에 따라 공사는 이를 중심으로 환승 네트워크를 집중 확장해 나갈 계획이다. 공항공사는 환승 제도의 안정적인 정착과 인바운드 관광 수요 확대 가능성을 확인한 만큼 이번 행사를 기점으로 대구공항의 글로벌 환승 경쟁력을 한층 강화할 방침이다. 최황백 공항공사 대구공항장은 "대구공항 환승객 증가는 공항의 연결 기능이 확대되고 있다는 뜻"이라며 "환승 편의와 지역 관광 연계 서비스를 함께 강화해 지역 관문 공항의 역할을 더욱 확대해 나가겠다"고 했다.

  2026-03-27 14:49:32

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  기업 80% "보안 중요" 외치지만…예산·인력 부족에 현장은 '구멍'

  국내 기업 10곳 중 8곳이 정보보호의 중요성을 인정하면서도 정작 현장에선 예산과 인력 부족으로 보안 공백이 이어지는 것으로 나타났다. 과학기술정보통신부는 27일 정보보호산업협회와 함께 실시한 '2025년 정보보호 실태조사' 결과를 발표했다. 조사는 종사자 10인 이상 기업 5천500개와 만 12~69세 인터넷 이용자 3천명을 대상으로 진행됐다. 조사에 따르면 기업의 80.6%는 정보보호가 중요하다고 인식했다. 그러나 실제 대응 여력은 이에 미치지 못했다. 정보보호 업무의 가장 큰 애로사항으로는 예산 확보(49.1%)가 꼽혔다. 이어 시스템 및 체계 운용 관리(45.7%), 제품·서비스 탐색(42.6%) 순으로 나타났다. 현실은 더 냉정하다. 정보보호 예산을 실제로 사용하는 기업은 54.8%에 그쳤다. 절반 가까운 기업이 보안 투자 자체를 하지 않는 셈이다. 예산이 투입되더라도 제품 유지보수(78.0%)와 폐쇄회로(CC)TV 설치·증설(57.4%) 등 기초 영역에 집중됐다. 전략적 보안 투자로 이어지지 못하는 구조다. 예산을 쓰지 않는 이유로는 '사업과 무관하다'는 응답이 37.0%로 가장 많았다. 조직과 인력도 취약하다. 정보보호 전담 조직을 갖춘 기업은 35.3%에 불과했다. 기업 규모가 작을수록 교육 실시율이 낮아 보안 역량 격차도 뚜렷하게 나타났다. 침해 대응 능력 역시 한계를 드러냈다. 기업의 침해사고 경험률은 0.2%로 낮았지만, 7.5%는 침해 여부 자체를 인지하지 못했다고 답했다. 피해를 입고도 모르는 '사각지대'가 존재한다는 의미다. 사전 탐지 체계 강화가 시급한 이유다. 개인 부문은 양상이 달랐다. 국민의 72.5%가 침해사고를 우려했고, 59.2%는 관련 사고를 자신의 문제로 인식했다. 실제 침해사고 경험률은 8.5%였다. 유형은 모바일 기기 해킹(44.7%)과 컴퓨터 해킹(34.9%)이 대부분을 차지했다. 다만 대응은 소극적이었다. 침해사고 발생 시 관련 기관에 신고한 비율은 41.2%에 그쳤다. 신고하지 않은 이유로는 '피해가 크지 않아서'라는 응답이 59.7%로 가장 많았다. 경미한 피해를 방치하는 문화가 반복 피해로 이어질 수 있다는 지적이 나온다. 임정규 과기정통부 정보보호네트워크정책관은 "이번 조사는 산업 전반의 보안 수준을 진단하고 중장기 정책 수립의 기초 자료로 활용된다"며 "고도화되는 사이버 위협에 대응하기 위해 정보보호 역량을 지속 강화하겠다"고 했다.

  2026-03-27 13:52:48

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  벼농사 농민 10a당 순수익 42만7천원…1년 새 57.9% 급증

  벼농사 농민의 실제 수익이 1년 새 큰 폭으로 늘어난 것으로 나타났다. 산지 쌀값 상승과 생산량 증가로 총수입이 크게 늘면서 순수익이 급증한 결과다. 27일 국가데이터처가 발표한 '2025년산 논벼(쌀) 생산비조사 결과'에 따르면 지난해 10a(아르·1천㎡)당 순수익은 42만7천256원으로 1년 전보다 57.9%(15만6천673원) 증가했다. 10a당 순수익은 총수입에서 생산비를 제외한 값으로 벼농사에 투입된 비용을 제하고 농민이 실제로 얻는 수익을 의미한다. 순수익 증가의 주요 원인은 산지 쌀값 상승과 생산량 증가에 따른 총수입 확대다. 지난해 4분기 기준 산지 쌀 가격은 20㎏당 5만7천735원으로 1년 전보다 25.0% 올랐다. 같은 기간 10a당 쌀 생산량도 522㎏으로 전년(514㎏)보다 1.7% 늘었다. 이에 따라 10a당 논벼 총수입은 134만8천651원으로 17.0%(19만6천원) 증가했다. 총수입에서 경영비를 제외한 10a당 소득은 73만6천304원으로 28.8% 늘었고, 소득률도 54.6%로 전년보다 5.0%포인트 상승했다. 다만 생산비 부담은 여전히 증가세다. 지난해 10a당 논벼 생산비는 92만1천395원으로 전년보다 4.4%(3만9천85원) 올랐다. 노동비와 비료비 상승 영향으로 직접생산비가 4.5% 증가했고, 토지용역비 상승으로 간접생산비도 4.3% 늘었다. 세부적으로는 노동비가 6.6%, 비료비가 6.9% 상승하며 비용 증가를 주도했다. 20㎏당 쌀 생산비는 3만3천976원으로 3.2% 증가했다. 중장기적으로는 비용 상승 압력이 이어지고 있어 구조적 개선은 제한적이다. 최근 5년간 10a당 생산비는 연평균 3.6% 증가한 반면 순수익은 연평균 0.7% 감소했다. 10a당 도별 생산비는 전북이 104만6천원으로 가장 높았고 전남(91만3천원)과 강원(90만1천원), 충북(89만2천원) 등의 순을 보였다. 반면 경기도는 87만8천원으로 가장 낮았다. 경북은 88만7천원으로 직접생산비가 58만6천원, 간접생산비 30만1천원으로 꾸려졌다. 데이터처 관계자는 "재배 규모가 큰 농가일수록 영농 기계화 등으로 종묘비나 위탁영농비 등 직접 투입 비용이 줄어 직접생산비는 낮아지는 경향이 있다"며 "반면 대규모 농가일수록 우량 농지를 확보하기 위한 임차료 부담이 커 간접생산비는 오히려 높아지는 구조를 보인다"고 설명했다.

  2026-03-27 13:27:38

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  9개 부처 총출동 '올해의 K-스타트업 2026' 개막…창업기업 선별·집중 지원 강화

  정부가 부처 간 칸막이를 허물고 국내 최대 창업경진대회 '올해의 K-스타트업 2026'을 본격 가동한다. 지원 대상을 초기창업기업으로 재편하고, 선발 규모를 줄이는 대신 상금과 후속 지원을 대폭 늘려 '선택과 집중' 전략을 강화한 것이 핵심이다. 중소벤처기업부와 과학기술정보통신부, 교육부, 국방부, 문화체육관광부, 기후에너지환경부, 성평등가족부, 지식재산처, 방위사업청 등 9개 부처는 27일 대회 통합공고를 시작으로 오는 12월 왕중왕전까지 이어지는 대회 일정을 공식화했다. 올해 대회는 기존 '도전! K-스타트업'에서 '올해의 K-스타트업'으로 이름을 바꿨다. 예비창업자와 초기창업기업을 함께 지원하던 투 트랙 방식을 초기창업기업 단독 지원 체계로 전환한 데 따른 것이다. 예비창업자 지원은 새롭게 추진하는 '모두의 창업 프로젝트'로 분리한다. 다만 국방리그에 한해서는 예비창업팀도 참가할 수 있다. 참가 자격은 통합공고일인 이달 27일 기준 업력 3년 이내 창업기업으로, 누적 투자유치 금액 30억원 이하인 경우에 해당한다. 다음 달 27일 이전에 창업한 경우에도 참가가 인정된다. 대회는 예선리그-통합본선-왕중왕전 순으로 진행한다. 9개 부처가 혁신창업리그, AI리그, 연구자리그, 학생리그, 국방리그, 관광리그, 스포츠리그, 콘텐츠리그, 기후에너지환경리그, 여성리그, 지식재산리그, 국방과학기술리그 등 12개 예선리그를 각각 운영한다. 이 중 AI리그는 올해 새롭게 생겼다. 예선리그는 부처별로 6월 말까지 접수를 받는다. 예선을 통과한 130개 팀이 오는 10월 통합본선에 오르고, 여기서 선발된 20개 팀이 12월 왕중왕전에서 최종 순위를 겨룬다. 통합본선 진출 규모는 지난해 225팀에서 130팀으로 줄었고, 왕중왕전 진출 규모도 30팀에서 20팀으로 축소됐다. 왕중왕전 총 상금은 8억9천만원이다. 1위에 대통령상과 상금 5억원이 주어진다. 지난해 우승 상금 3억원에서 대폭 올랐다. 2위는 국무총리상과 1억원, 3∼6위는 각 장관상과 5천만원씩을 받는다. 7∼10위와 11∼20위에게도 각 1천만원과 5백만원의 상금이 지급된다. 후속 지원도 강화된다. 초기창업패키지 등 정부 지원사업의 우선 선정 대상을 상위 6개 팀에서 상위 20개 팀으로 넓혔다. 통합본선 진출팀 130개 팀 전체에 투자심사역 평가, 투자 멘토링 등 투자 유치 기회도 제공한다. 한성숙 중기부 장관은 "이번 대회를 통해 뤼튼테크놀로지스, 엘디카본, 라이온로보틱스의 뒤를 이을 국가대표 혁신기업이 탄생하기를 기대한다"며 "창업 인재들의 여정을 든든하게 뒷받침하겠다"고 밝혔다. 대회 참가를 원하는 창업기업은 K-스타트업 누리집(www.k-startup.go.kr)에서 통합공고문과 예선리그별 세부 모집공고를 확인해 신청하면 된다.

  2026-03-27 12:10:37

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  산업부, 경제 6단체와 긴급 간담회…"담합·매점매석 엄정 대응"

  정부가 중동 전쟁 장기화에 따른 공급망 위기에 대응하기 위해 주요 경제단체 회장단과 긴급 간담회를 열고 민관 협력을 촉구하는 한편, 담합·매점매석 등 시장 교란 행위에 대해 엄정 대응 방침을 밝혔다. 산업통상부는 27일 서울 중구 대한상공회의소에서 김정관 산업부 장관 주재로 6개 경제단체와 긴급 간담회를 열었다. 간담회에는 대한상공회의소, 한국경제인협회, 한국경영자총협회, 한국무역협회, 한국중견기업연합회, 중소기업중앙회 등의 회장단이 참석했다. 이날 회의는 전날 이재명 대통령 주재 비상경제점검회의의 후속 조치로, 공급망과 에너지 수요 관리 협업 방안을 논의하기 위해 마련됐다. 김 장관은 모두발언에서 "중동 전쟁이 3주 넘게 이어지며 우리 경제와 산업 전반에 거대한 위기 요인으로 작용하고 있다"며 "나프타 수급 차질 등 공급망 위기와 물류비·생산비 급등으로 기업과 국민경제에 상당한 부담이 되고 있다. 그간 겪어보지 못한 초유의 상황"이라고 우려했다. 공급망 안정화와 관련해서는 "경제·산업의 혈관이 끊기지 않도록 면밀한 재고 관리와 대체 공급선 발굴 등을 통해 공급망을 안정적으로 유지해 달라"고 경제단체에 당부했다. 비축유의 전략적 활용을 요청하고, 나프타 국외 도입 시 차액 지원 등을 통해 보건의료·핵심산업·생활필수품 생산에 차질이 없도록 정부가 총력 지원하겠다고 밝혔다. 특히 위기를 틈탄 시장 교란 행위에 대해서는 강도 높게 경고했다. 김 장관은 "위기 상황에서 일부 기업이 개별 이익만을 생각하는 반공동체적인 일탈 행위로 전체 기업의 얼굴에 먹칠한 사례가 종종 있어왔다"며 "위기를 틈타 담합·매점매석 등 공급망을 교란하는 일탈 행위에 대해서는 엄정 대응할 계획"이라고 밝혔다. 에너지 절약을 위해 자율적 차량 5부제 동참과 유연근무제 시행 등에도 기업이 적극 참여해줄 것도 요청했다. 김 장관은 "전시에 준하는 엄중한 상황 인식 하에 중대한 위기로 이어질 수 있는 모든 경우의 수에 대비해야 한다"며 공급망 관리와 에너지 절약에 기업들이 적극 동참하도록 경제단체의 가교 역할을 당부했다. 이어 "공급망 애로 접수 및 해결을 위한 원스톱 창구인 '중동전쟁 공급망 지원센터'에 접수된 사안은 기업의 불편이 가중되지 않도록 총력을 다해 해소해 나갈 것"이라고 약속했다.

  2026-03-27 11:45:33

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  '모두의 창업' 플랫폼 공개 하루만에 4만4천명 접속…838명 지원

  대국민 창업 오디션 '모두의 창업'(매일신문 1월 30일 보도) 플랫폼이 공개 하루 만에 4만명이 넘는 접속자를 끌어모으며 뜨거운 관심을 받고 있다. 중소벤처기업부는 27일 "모두의 창업 플랫폼을 연 다음날인 27일 개설 24시간 만에 누적 접속자 수가 4만4천명, 지원서 제출자가 838명으로 집계됐다"고 밝혔다. 플랫폼 내 '한 줄 아이디어' 게시판에는 웹툰 평점 사이트 통합 플랫폼, 한식 진입 장벽을 낮추는 레시피·영상 콘텐츠, 1인 경호 창업, 지퍼로 신기 쉬운 유아동 신발 등 다양한 창업 아이디어가 속속 올라오고 있다. 모두의 창업은 예비 창업가부터 재창업가까지 모든 국민이 자유롭게 도전할 수 있는 대국민 창업 오디션이다. 정부는 이 프로젝트를 통해 혁신 창업가 5천명을 발굴하고 최종 우승자 1명에게는 10억원 이상의 지원을 제공한다. 오디션에서 선발된 '창업 루키' 100여명을 지원하기 위한 500억원 규모의 창업열풍펀드(가칭)도 조성할 계획이다. 한성숙 중기부 장관은 지난 25일 모두의 창업 프로젝트 발대식에 참석해 창업 도전자의 참가를 독려했다.

  2026-03-27 11:27:25

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  산업부, 경제 6단체와 긴급 간담회…"전시 준하는 엄중한 상황 인식"

  정부가 중동 전쟁에 따른 공급망 위기에 대응하기 위해 주요 경제단체 회장단과 긴급 간담회를 열고 민관 협력을 촉구했다. 산업통상부는 27일 서울 중구 대한상공회의소에서 김정관 산업부 장관 주재로 6개 경제단체와 긴급 간담회를 열었다. 간담회에는 대한상공회의소, 한국경제인협회, 한국경영자총협회, 한국무역협회, 한국중견기업연합회, 중소기업중앙회 등의 회장단이 참석했다. 이날 회의는 전날 이재명 대통령 주재 비상경제점검회의의 후속 조치로, 중동 전쟁으로 인한 국내 경제 영향을 점검하고 산업 공급망과 에너지 수요 관리 협업 방안을 논의하기 위해 마련됐다. 김 장관은 경제단체에 대체 공급선 발굴과 재고 현황 파악 등 공급망 안정화 노력을 당부하고 담합·매점매석 등 공급망 교란 행위가 발생하지 않도록 주의를 기울여 달라고 했다. 비축유의 전략적 활용을 요청하고, 나프타 국외 도입 시 차액 지원 등을 통해 보건의료·핵심산업·생활필수품 생산에 차질이 없도록 정부가 총력 지원하겠다고 밝혔다. 에너지 절약을 위해 자율적 차량 5부제 동참과 유연근무제 시행 등에 적극 참여해줄 것도 요청했다. 김 장관은 "전시에 준하는 엄중한 상황 인식 하에 중대한 위기로 이어질 수 있는 모든 경우의 수에 대비해야 한다"며 공급망 관리와 에너지 절약에 기업들이 적극 동참하도록 경제단체의 가교 역할을 당부했다. 이어 "공급망 애로 접수 및 해결을 위한 원스톱 창구인 '중동전쟁 공급망 지원센터'에 접수된 사안은 기업의 불편이 가중되지 않도록 총력을 다해 해소해 나갈 것"이라고 약속했다.

  2026-03-27 11:21:27

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  작년 해외직접투자 718억달러…2년 감소세 딛고 반등

  지난 2년간 감소세를 보였던 해외직접투자가 지난해 반등에 성공하며 700억달러 선을 회복했다. 재정경제부는 27일 "2025년 해외직접투자액이 총투자액 기준 718억8천만달러로 집계됐다"고 밝혔다. 이는 1년 전인 2024년(661억3천만달러)과 비교해 8.7% 증가한 수치다. 2022년 역대 최대치(834억8천만달러)를 기록한 이후 2년 연속 줄어들다 다시 오름세로 돌아선 것이다. 업종별로는 금융보험업과 제조업이 전체 투자를 이끌었다. 금융보험업은 1년 전보다 32.7% 급증한 378억9천만달러를 기록했으며, 제조업은 171억1천만달러로 지난해보다 4.1% 늘었다. 이들 두 업종이 전체 투자액에서 차지하는 비중은 약 77%에 달한다. 반면 부동산업(30억달러)과 광업(25억5천만달러) 투자는 각각 46.9%, 41.6% 감소하며 부진했다. 국가별로는 미국이 252억7천만달러로 가장 많았다. 대미 투자는 제조업 투자가 전년 수준을 유지한 가운데 금융보험업 투자가 늘어나면서 2022년 이후 처음으로 증가세를 보였다. 세계적 조세 피난처로 유명한 케이만군도가 84억4천만달러로 그 뒤를 이었고 룩셈부르크(63억4천만달러), 싱가포르(38억2천만달러) 순으로 투자 규모가 컸다. 지역별로는 북미(278억1천만달러), 아시아(160억6천만달러), 유럽(149억9천만달러) 순이었다. 특히 아시아 지역에 대한 투자가 23.9% 늘어나며 전체 투자에서 차지하는 비중이 전년 18.0%에서 22.3%로 확대된 점이 눈에 띈다. 이번 투자의 증가는 금리 인하 기조와 세계 증시 호조 등 국제 금융시장의 변화, 그리고 글로벌 공급망 재편 등 정세 변화에 대응하기 위한 기업들의 투자가 복합적으로 작용한 결과로 풀이된다. 강병중 재경부 대외경제국 과장은 "외국 진출 기업이 안정적인 경영 활동을 할 수 있도록 애로사항을 지속적으로 점검하겠다"며 "주요 투자 대상국과의 소통과 협력을 강화해 나갈 것"이라고 했다.

  2026-03-27 11:00:00

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  관세청, 나프타 수출 제한·수입 지연 가산세 부과…27일부터 5개월 한시 시행

  관세청이 나프타를 수출 제한 및 수입신고 지연 가산세 부과 대상 품목으로 지정하고 27일부터 5개월간 한시적으로 관리에 들어간다. 관세청은 27일 '나프타의 수출제한 및 수급조정에 관한 규정' 시행에 따라 이 같은 조치를 이날부터 적용한다고 밝혔다. 국내 나프타 수급 불안에 대응해 생산 물량을 내수로 전환하고, 수입 후 신고를 늦추거나 보세구역에 장기 보관하는 방식의 매점매석 행위를 사전에 차단하기 위한 조치다. 나프타를 수출하려는 업체는 산업통상부 장관의 사전 승인을 받아야 한다. 기존에 허용되던 선상수출신고는 수출 제한 기간 동안 한시적으로 중단된다. 수입업체는 보세구역 반입일로부터 30일 내에 수입신고를 마쳐야 한다. 이를 어길 경우 신고 지연 기간에 따라 과세가격의 최대 2% 범위에서 가산세가 부과된다. 가산세율은 지연 기간별로 차등 적용된다. 31일 이상 50일 이하는 0.5%, 51일 이상 80일 이하는 1%, 81일 이상 110일 이하는 1.5%이며 110일을 초과하면 2%가 부과된다. 최대 한도는 500만원이다. 이번 조치는 5개월간 한시적으로 시행되며, 국내 수급 상황이 안정될 경우 조기 종료될 수 있다. 관세청은 "나프타는 국내 기초 산업의 핵심 원료로 수급 불안이 장기화되면 산업 전반에 영향을 미칠 수 있다"며 "업계가 관련 규정을 준수해 불이익이 발생하지 않도록 협조해 달라"고 밝혔다.

  2026-03-27 10:51:49

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  사찰 힐링하고 전통시장 장보고…4월 12일 '지역 상생' 기차여행 떠난다

  봄의 절정을 맞아 내륙의 중앙선 라인을 따라 경북과 강원의 천년 사찰을 탐방하는 특별한 기차여행이 시작된다. 코레일관광개발은 27일 "한국불교문화사업단과 공동 기획한 '2026 봄맞이 사찰 체험(템플스테이) 기차여행'을 내달 12일 중앙선 노선으로 운행한다"고 밝혔다. 이번 여행은 이달 29일 출발하는 호남선 노선이 완판되는 등 뜨거운 호응을 얻자 중앙선 지역까지 대상을 확대한 것이다. 이번 프로그램의 핵심은 '사찰 체험, 지역 특색 체험, 전통시장 방문'으로 이어지는 이른바 '세 겹 구성'이다. 모든 코스에 지역 전통시장을 포함해 독자들이 봄 제철 먹거리를 즐기는 동시에 지역 경제 활성화에 기여하는 '지역 상생 여행'의 가치를 담았다. 중앙선 라인을 따라가는 이번 여행 프로그램은 경북 의성, 안동, 봉화와 강원 영월, 단양 등 중앙선 인근 명소와 6개 사찰을 연계한 당일치기 코스로 꾸렸다. 특히 경북에서는 산불 피해를 극복한 의성 고운사 코스와 유네스코 세계유산인 안동 봉정사 코스, 수려한 자연경관을 자랑하는 봉화 축서사 코스 등이 포함돼 지역 관광 활성화에 기여할 것으로 기대된다. 코스별 특색도 다양하다. '의성 고운사 코스'는 조문국 박물관과 사적지를 엮어 경북의 역사를 탐방하며, '안동 봉정사 코스'는 국내 최고(最古) 목조건물과 하회마을을 동시에 둘러보는 국내 최정상급 문화 코스로 구성됐다. '봉화 축서사 코스'는 사찰의 고요함에 목재문화체험관의 향기를 더한 힐링에 초점을 맞췄다. 그밖에도 단양 구인사와 미륵대흥사, 영월 망경산사 등 각 지역의 특색을 살린 미식과 체험 프로그램이 마련됐다. 여행 패키지에는 왕복 열차비, 현지 전용 차량, 템플스테이 체험비, 주요 관광지 입장료가 모두 포함돼 이용객의 편의를 높였다. 열차는 서울역을 출발해 청량리, 양평을 거치며, 원주와 제천역에서도 탑승할 수 있어 수도권뿐만 아니라 인근 지역민도 폭넓게 이용할 수 있다. 사찰 인근 역 하차 후에는 현지 차량 연계로 이어져 주차 걱정 없이 여행에만 집중할 수 있다. 참가자 전원에게는 템플스테이 기념품 '목탁 LED 키캡 키링'이 제공된다. 이우현 코레일관광개발 대표이사 직무대행은 "사찰의 고요함과 지역의 봄기운을 함께 담아낸 이번 여행이 일상에 작은 쉼표가 되길 바란다"고 했다.

  2026-03-27 10:44:56

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  인천공항 개항 25주년…'연간 1억명 시대' 향한 재도약 선언

  개항 25주년을 맞은 인천국제공항이 세계 3대 공항으로 성장한 성과를 바탕으로 '연간 여객 1억명 시대'를 향한 새로운 도약에 나섰다. 인천국제공항공사(이하 공사)는 27일 "개항 25주년을 맞아 국민편의 증진과 항공산업 발전을 핵심 목표로 공항 운영 혁신과 인프라 고도화 계획을 추진한다"고 밝혔다. 인천공항은 2001년 개항 이후 정부 지원과 국민 성원을 기반으로 국제여객·화물·인프라 기준 세계 3위 공항으로 성장했다. 지난해 기준 국제여객은 7천407만명, 화물은 295만t(톤)을 기록했다. 환승객도 800만명을 넘어서며 동북아 대표 허브공항으로 자리 잡았다. 항공 네트워크도 확대됐다. 현재 101개 항공사가 53개국 183개 도시에 취항하고 있으며, 일본 노선은 주요 경쟁 공항보다 많은 31개 노선을 운영 중이다. 공항 운영 노하우를 바탕으로 18개국 42개 해외사업을 수주하며 'K-공항' 수출도 확대했다. 서비스 경쟁력도 세계 최고 수준이다. 인천공항은 국제공항협의회(ACI) 공항서비스평가에서 12년 연속 1위를 기록했고, 고객경험 인증 최고등급도 4년 연속 유지했다. 인프라 확장도 지속됐다. 2024년 4단계 건설사업 완료로 연간 1억600만명 수용 능력을 확보했다. 총사업비 18조원 중 80% 이상을 자체 조달해 국책사업의 성공 모델로 평가받는다. 경제적 파급효과도 크다. 생산유발 효과는 약 67조원으로 국내총생산(GDP)의 2.6% 수준이며, 연간 약 5천억원 규모의 세수와 배당으로 국가 재정에 기여하고 있다. 지역사회에도 최근 3년간 446억원 규모의 공헌사업을 추진했다. 공사는 향후 공항 경쟁력 강화를 위해 운영 전반의 혁신에 나선다. 인공지능(AI) 전환과 도심항공교통(UAM) 인프라 구축 등 미래 기술 도입을 확대하고, 서비스 개선에도 속도를 낼 계획이다. 특히 지방과의 연결성을 강화한다. 2016년 중단됐던 인천-제주 노선이 5월부터 주 2회 재개되며, 김해 등 주요 지역 연결 항공편도 증편된다. 전국 123개 공항버스 노선도 확대해 접근성을 높인다. 정부의 외래 관광객 3천만명 유치 목표 달성 지원도 주요 과제다. 공사는 국내선 확대와 환승 네트워크 강화로 지방 이용객 편의를 높이고 항공 수요를 분산할 계획이다. 김범호 공사 사장 직무대행은 "25년 성장은 정부의 지원과 국민의 성원 덕분"이라며 "앞으로도 대한민국 관문 공항으로서 국민 편의와 국가 항공산업 발전에 기여하겠다"고 했다.

  2026-03-27 09:44:31

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  한옥 전문가 100명 국비로 양성…전통 건축 인력 기반 확대

  전통 건축의 계승과 산업 경쟁력 강화를 위해 정부가 국비 지원으로 한옥 건축 전문가 양성에 나선다. 국토교통부는 27일 "한옥 건축 설계와 시공관리자 전문교육 과정에 참여할 수강생 100명을 모집한다"고 밝혔다. 이번 사업은 한옥의 현대화와 대중화를 목표로 2011년부터 이어온 인력 양성 프로그램의 일환이다. 교육 기관은 공모를 통해 명지대학교(설계)와 전북대학교(설계·시공관리) 등이 지정됐다. 이 사업은 과거 계명대학교 등도 참여해 성과를 축적했으며, 현재까지 총 1천606명의 수료생을 배출했다. 과정은 설계와 시공관리로 나뉜다. 설계 과정은 건축사와 예비 건축사를 대상으로 하며, 시공관리 과정은 한옥 기술인과 관련 교육 이수자를 중심으로 운영된다. 특히 시공관리 과정은 현장 실습을 병행해 실무 역량 강화에 초점을 맞췄다. 교육은 현업 종사자 참여를 고려해 5월부터 매주 토요일 주말 수업으로 진행된다. 교육비는 전액 국비로 지원되며, 실습비 30만 원은 교육생이 부담한다. 정부는 교육 성과 확산에도 나선다. 과정별 우수 수료생 3명에게 국토부 장관상을 수여하고, 오는 10월에는 수료생 작품집 발간과 전시회도 개최할 계획이다. 국토부는 한옥이 전통 건축을 넘어 미래 건축 자산으로 주목받고 있다는 점에 주목하고 있다. 탄소중립 흐름과 K-문화 확산 속에서 한옥 수요가 증가하는 만큼 전문 인력 확보가 필요하다는 판단이다. 이진철 국토부 건축정책관은 "한옥은 고유한 아름다움으로 전통을 넘어 미래의 건축자산으로 거듭나는 중"이라면서 "지속적인 경쟁력을 갖추기 위해 한옥을 제대로 짓고 가꾸는 한옥 건축 전문가 교육생 모집에 많은 참여를 바란다"고 했다. 교육을 맡은 남해경 전북대 교수도 "한옥은 우리 고유의 정체성을 지닌 건축이다. 탄소중립 노력과 'K-문화' 인기 속에 한옥도 주목을 받고 있다"며 "한옥 건축 전문가 양성으로 한옥의 매력을 널리 알려가겠다"고 전했다.

  2026-03-27 06:00:00

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  포항공대, 영하 60도서 '물의 비밀' 풀었다…30년 난제 실험 입증

  포항공과대학교(POSTECH, 포스텍)연구팀이 수백 년간 풀리지 않던 물의 특성을 세계 최초로 실험으로 규명하며 학계의 오랜 논쟁에 마침표를 찍었다. 과학기술정보통신부는 27일 "김경환 포항공대 화학과 부교수 연구팀은 스웨덴 스톡홀름대학교 앤더스 닐슨 교수팀과 공동으로 물의 '액체-액체 임계점'을 영하 60℃(도) 부근에서 세계 최초로 관측했다"고 밝혔다. 이번 성과는 세계 최고 권위 학술지인 사이언스(Science)지에 이날 게재됐다. ◆30년 논쟁에 마침표…"불가능한 영역"에 10년간 도전 물은 다른 액체와 달리 4℃에서 가장 무겁고, 그보다 차가워지면 오히려 가벼워지는 독특한 성질을 가진다. 이 때문에 겨울에도 강이나 호수는 표면만 얼고 바닥에는 액체 상태의 물이 남아 생명이 유지될 수 있다. 그러나 왜 물이 이런 특별한 성질을 갖는지는 과학계의 오랜 난제였다. 과학자들은 약 30년 전 이에 대한 해답으로 '액체-액체 임계점' 가설을 제시했다. 물이 고밀도 물과 저밀도 물이라는 두 종류의 액체상으로 공존하며, 특정 온도인 임계점에 도달하면 그 구분이 사라져 우리가 일상에서 보는 물이 된다는 이론이다. 학계에서는 이 임계점이 영하 40℃에서 영하 70℃ 사이의 극저온 영역에 있을 것으로 예측했다. 그러나 물은 영하 40℃ 이하에서 매우 빠르게 얼어버리기 때문에 누구도 실험으로 임계점의 존재를 증명할 수 없었고, 논쟁은 30년간 이어졌다. 연구팀은 이 '불가능한 영역'에 10년간 도전해왔다. 높은 압력에서 만든 비정질 얼음을 두 종류의 적외선 레이저로 동시에 가열해 영하 70℃에서 영하 60℃까지 얼지 않은 상태의 물을 만드는 데 성공했다. 문제는 이렇게 만들어진 물이 100만분의 1초 안에 얼어붙는다는 점이었다. 연구팀은 이를 극복하기 위해 포항 4세대 방사광가속기(PAL-XFEL)를 활용했다. 김 교수는 이 시설에 대해 "태양보다 수십억 배 밝은 빛을 내고, 이 빛을 통해서 10조분의 1초 단위로 분자의 움직임을 추적할 수 있는 거대 현미경 같은 시설"이라고 설명했다. 그 결과 온도가 낮을 때는 두 종류의 액체 물이 구분되어 존재하다가 영하 60℃ 이상에서는 두 종류의 물이 더 이상 구분되지 않는다는 사실을 관측하는 데 성공했다. 30년간 가설로만 존재했던 '액체-액체 임계점'을 세계 최초로 실험으로 증명한 것이다. 연구팀은 이미 2017년 영하 43℃까지 얼지 않은 물을 세계 최초로 관측하고, 2020년에는 관측 범위를 영하 70℃까지 넓혀 두 차례 사이언스지에 성과를 발표한 바 있다. 이번 임계점 관측은 그로부터 6년에 걸친 추가 연구 끝에 이뤄낸 결실이다. ◆포항 가속기가 열어준 길 이번 연구의 핵심 장비인 포항 4세대 방사광가속기는 2017년 6월 가동을 시작한 X선 자유전자레이저 시설이다. 4천298억원을 투입해 포항에 구축한 이 시설은 미국·일본에 이어 세계 3번째로 건설된 것으로, 유럽보다도 앞선 성과였다. 김 교수는 이 시설의 첫 번째 실험자로 선정돼 연구를 시작한 인연이 있다. 그는 "X선 자유전자레이저의 등장이 기존에 불가능했던 문제에 전혀 다른 방식으로 접근할 기회를 줬다"며 "이런 환경을 갖춰 주신 덕분에 많은 도움을 받아서 연구를 할 수가 있었다"고 말했다. 이어 "물의 특별한 성질과 액체-액체 임계점을 둘러싼 오랜 학계 논쟁이 마침내 매듭짓게 됐다"며 "이번 발견은 생명 현상을 비롯해 다양한 자연 현상에서 물이 갖는 필수적인 역할을 규명하는 출발점이 될 것"이라고 강조했다. 이번 논문 제1저자인 유선주 포항공대 석·박사통합과정생은 "아무도 해내지 않은 일을 해낸다는 것이 얼마나 어려운지 절감했다"며 "교과서에 실릴 만한 발견을 이뤄낼 수 있어 기쁘다"고 소감을 밝혔다. 구혁채 과기정통부 1차관은 "김 교수는 2019년부터 과기정통부 우수신진연구 과제를 수행하며 물 분야에서 탁월한 역량을 입증해 온 연구자"라며 "앞으로도 신진 연구자들이 안정적인 환경에서 연구에 몰입해 세계적 석학으로 성장할 수 있도록 지원체계를 강화해 나갈 것"이라고 했다.

  2026-03-27 03:00:00

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  중동전쟁發 '요소수 대란' 차단 총력…매점매석 금지 전격 시행

  중동전쟁 여파로 요소 가격 급등과 수급 불안이 현실화되자 정부가 요소수 대란을 차단하기 위해 매점매석 금지 조치를 전격 시행한다. 재정경제부는 26일 "'촉매제(요소수) 및 그 원료인 요소 매점매석행위 금지 고시'를 마련해 27일부터 시행한다"고 밝혔다. 이번 조치는 중동전쟁으로 공급망 불안이 확대되는 가운데 폭리 목적의 사재기와 판매 기피를 사전에 차단하기 위한 조치다. 고시에 따르면 요소수 제조·수입·판매업자와 요소 수입·판매업자는 정당한 사유 없이 과도한 물량을 보유하거나 판매를 기피할 수 없다. 구체적으로는 전년도 월평균 판매량의 150%를 초과한 물량을 7일 이상 보관할 경우 매점매석으로 간주된다. 이를 위반하면 시정명령과 함께 최대 3년 이하 징역 또는 1억 원 이하 벌금 등 형사처벌이 가능하다. 정부는 공정거래위원회, 국세청, 관세청 등과 합동 단속반을 구성해 집중 점검에 나선다. 이번 조치는 같은 날 발표된 비상경제 대응방안의 공급망 관리 대책과 맞물려 추진된다. 정부는 이미 요소와 요소수에 대해 매점매석 금지와 함께 수입선 다변화, 재고 유통 유도 등을 병행하겠다고 밝힌 바 있다. 구윤철 부총리 겸 재경부 장관은 "중동 의존도가 높은 품목은 일일 단위로 점검하고 불법·부당행위는 강력히 단속하겠다"고 밝혔다. 요소는 비료와 산업용 원료, 요소수는 경유 차량 운행에 필수적인 만큼 수급 불안이 곧바로 산업과 물류 전반에 영향을 미칠 수 있다는 판단이다. 실제 과거 요소수 대란 사례에서 보듯 공급 차질이 발생할 경우 물류 마비와 산업 생산 차질로 이어질 가능성이 크다. 이번 조치는 이러한 연쇄 충격을 사전에 차단하기 위한 선제 대응 성격이 강하다. 정부는 신고센터도 설치해 시장 교란 행위를 상시 감시한다. 기후에너지환경부와 산업통상자원부가 공동 운영하며, 접수된 사례는 관계부처 합동 점검으로 즉시 대응한다. 정부는 "중동전쟁으로 인한 공급망 불안이 실물경제로 확산되는 것을 차단하는 것이 핵심"이라며 "시장 질서를 교란하는 행위는 엄정 대응하겠다"고 밝혔다.

  2026-03-26 14:00:00

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  중동전쟁 장기화에 '경제 전시 대응' 돌입…유류세 최대 25% 인하·추경 추진

  중동전쟁 장기화로 유가·환율·물가 불안이 현실화되자 정부가 '경제 전시 상황'을 선언하고 유류세 인하 확대와 대규모 추경을 포함한 총력 대응에 착수했다. 정부는 26일 이재명 대통령 주재 비상경제점검회의 직후 정부서울청사에서 관계부처 합동 브리핑을 통해 '중동전쟁에 따른 비상경제 대응방안'을 발표했다. 구윤철 부총리 겸 재정경제부 장관은 "전쟁이 장기화될 경우 경제 회복의 불씨가 흔들릴 수 있다"며 "모든 정책 수단을 총동원해 단계별 대응에 나서겠다"고 밝혔다. 정부는 우선 즉시 시행하는 1단계 조치로 물가와 공급망, 취약계층, 금융시장 안정에 집중한다. 핵심은 에너지 가격 안정이다. 27일부터 유류세 인하폭을 확대해 휘발유는 7%에서 15%, 경유는 10%에서 25%로 낮춘다. 경유는 리터(ℓ)당 약 87원 인하 효과가 예상된다. 경유 가격을 더 크게 낮춘 것은 물류·산업·생계 부담을 고려한 조치다. 석유제품 최고가격제도 유지하면서 일부 상향 조정한다. 정부는 가격 상승 충격을 분산하기 위해 세제·재정·기업·소비자가 부담을 나누는 구조를 적용했다. 김정관 산업통상부 장관은 "국민 부담 완화와 가격 신호 유지 사이 균형을 고려했다"고 설명했다. 에너지 수급 대응도 강화한다. 정부는 아랍에미리트(UAE) 원유 2천400만 배럴 확보 외 추가 수입선 발굴과 액화천연가스(LNG) 스왑을 추진한다. 원전 가동률을 80% 이상으로 높이고 석탄발전 제한도 완화한다. 공공부문 차량 5부제와 시차출퇴근제 등 에너지 절약 정책도 병행한다. 물가 대응은 한층 강화됐다. 정부는 특별관리 품목을 기존 23개에서 43개로 확대하고 상반기 공공요금 동결을 유지한다. 쌀·계란·고등어 등 가격 상승 품목에 150억 원을 투입해 최대 50% 할인 지원에 나선다. 공급망 대응은 전면전 수준으로 격상됐다. 구 부총리 주도의 공급망 위기대책본부가 가동되며 나프타와 요소 등 핵심 품목을 일일 단위로 점검한다. 나프타는 수출 통제 등 긴급 수급조정 조치를 시행하고 요소는 매점매석 금지와 단속을 병행한다. 기업 지원도 확대된다. 정책금융 규모는 기존 20조3천억원에서 24조3천억원 이상으로 늘어난다. 수출기업에는 금리 인하 대출과 물류비 지원이 제공된다. 정부는 관계부처 합동 '수출플러스 지원단'을 통해 원스톱 지원체계도 가동한다. 취약계층 보호도 병행된다. 소상공인과 농어민에는 긴급 경영안정자금이 지원되고, 심야 화물차와 노선버스에 대해 고속도로 통행료가 한 달간 면제된다. 정부는 지역경제 악화 시 산업·고용 위기지역 추가 지정도 검토한다. 금융시장 대응도 강화된다. 정부는 환율 변동성 확대에 대응해 24시간 모니터링 체계를 가동하고 국민연금 외환 운용체계 개편을 추진한다. 채권시장에는 5조원 규모 긴급 바이백을 실시한다. 증시는 인위적 부양 대신 구조 개선에 집중한다. 정부는 2단계 대응으로 25조원 규모의 추가경정예산 편성을 추진한다. 오는 31일 국무회의 의결을 목표로 하며 고유가 부담 완화와 민생 안정, 공급망 대응에 투입될 예정이다. 지역화폐를 활용한 차등 지원도 포함된다. 3단계로는 전쟁 장기화에 대비한 추가 경제 안정 대책을 마련한다. 정부는 상황 악화 시 즉각 시행한다는 방침이다. 구 부총리는 "전쟁이 끝날 때까지 전 분야를 빈틈없이 점검하겠다"며 "경제 안보와 공급망, 에너지 전환 등 구조개혁도 병행해 위기를 기회로 바꾸겠다"고 말했다.

  2026-03-26 14:00:00

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  공공기관 승용차 5부제 전격 강화…경차·하이브리드도 묶인다

  중동 전쟁에 따른 원유 수급 불안이 심화하면서 정부가 전국 모든 지방정부와 공공기관의 승용차 5부제(요일제)를 이전보다 대폭 강화해 시행한다. 기후에너지환경부는 26일 "25일부터 시행 중인 공공기관 승용차 요일제를 모든 지방정부와 공공기관에 일괄 적용하고, 기존보다 엄격히 관리한다"고 밝혔다. 이번 조치는 원유 수급 불안에 대응한 에너지 절감 대책의 일환이다. 기존에도 공공기관은 관련 규정에 따라 5부제를 시행해 왔지만, 기관 자율에 맡겨 실효성이 낮다는 지적이 이어졌다. 이번 조치는 사실상 의무화 수준으로 강화된 것이 특징이다. 적용 대상도 확대됐다. 공공기관 공용차뿐 아니라 임직원의 10인승 이하 승용차 전부가 대상이다. 기존에 제외됐던 경차와 하이브리드 차량까지 포함된다. 다만 장애인 차량, 유아 동승 차량, 전기·수소차, 대중교통 취약 지역 거주자는 예외로 인정된다. 운영 방식은 차량 번호 끝자리를 기준으로 한다. 1·6은 월요일, 2·7은 화요일, 3·8은 수요일, 4·9는 목요일, 5·0은 금요일에 운행이 제한된다. 토요일과 일요일, 공휴일은 적용되지 않는다. 적용 범위도 넓어졌다. 기존에는 인구 30만명 미만 시·군 지역 공공기관은 제외가 가능했지만, 이번에는 전국 모든 공공기관에 원칙적으로 적용된다. 선택요일제가 폐지되고 끝번호 요일제로 일원화됐다. 단속도 강화된다. 차량 출입 차단기가 있는 기관은 이를 활용해 위반 차량을 자동 적발한다. 출입 시도 자체도 위반으로 간주된다. 차단기가 없는 경우 인력을 배치해 출입을 통제하고 주차장 점검을 하루 두 차례 이상 실시한다. 청사 주변 도로에 우회 주차하는 경우도 단속 대상이다. 정부는 위반 시 벌칙을 부과하고 반복 위반자에 대해 기관 차원의 징계를 요청할 방침이다. 제도 실효성을 높이기 위해 유연근무와 시차 출퇴근도 병행 권고했다. 아울러 민간에서도 자율적으로 승용차 5부제가 시행될 수 있도록 지방정부를 통해 참여를 요청할 계획이다. 박덕열 기후부 수소열산업정책관은 "에너지 위기 극복을 위해 공공부문의 선도적인 절약 실천이 중요하다"며 "공공기관 승용차 5부제를 엄격하게 관리해 나갈 것"이라고 했다.

  2026-03-26 13:53:23

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  도로공사, 신임 사장 공모 착수…6월 취임 전망 속 후임 인선 본격화

  한국도로공사가 임기 종료로 공석이 된 수장 자리를 채우기 위해 신임 사장 공모에 착수했다. 세간에서는 오는 6월 신임 사장이 공식 취임할 것으로 보고 있다. 26일 관가에 따르면 도로공사는 최근 임원추천위원회(임추위)를 구성하고 이달 말까지 신임 사장 후보자 공개 모집을 진행한다. 이번 공모는 지난달 14일 임기가 종료된 함진규 전 사장의 후임을 선발하기 위한 절차다. 새 사장은 노후 고속도로 유지·확장, 통행료 체계 개편, 안전 투자 확대와 재무 건전성 관리 간 균형을 동시에 풀어야 하는 과제를 안게 된다. 선임 절차는 다단계 검증 방식으로 진행된다. 먼저 임추위는 서류 심사와 면접을 거쳐 후보자를 3~5배수로 압축한 뒤 재정경제부 공공기관운영위원회에 추천한다. 공운위의 인사 검증을 거친 후보는 국토교통부 장관 제청을 통해 대통령이 최종 임명한다. 임기는 3년이며, 경영 성과에 따라 1년 단위 연임도 가능하다. 면접은 다음 달 중 진행될 예정이다. 이후 숏리스트를 확정하고 최종 후보 1인을 선정하는 절차가 이어진다. 관가와 업계에서는 통상 일정상 오는 6월쯤 신임 사장이 공식 취임할 것으로 보고 있다. 임추위는 자격 요건으로 최고경영자로서의 리더십과 비전 제시 능력, 도로 분야 전문성, 청렴성과 윤리의식 등을 제시했다. 관가와 관련 업계 등에서는 국토부 출신 관료와 정치권 인사 등 10여 명이 지원할 것으로 전망한다. 한편 국토부 산하 공공기관 전반에서도 경영진 인선 작업이 동시에 진행 중이다. 한국부동산원과 수서고속철도(SRT) 운영사 에스알(SR), 한국철도공사(코레일) 등이 비상임이사 공모를 진행하고 있으며 한국토지주택공사(LH)도 비상임이사 2명 선발 절차에 들어갔다. LH는 이달 31일까지 후보자를 모집한 뒤 상반기 중 선임을 마무리할 계획이다.

  2026-03-26 12:00:00

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  "내연기관 부품사 '데스밸리' 넘게 돕는다"… 산업부, 미래차 전환에 4,030억 융자 지원

  전기차·수소차 등 친환경 미래차 시대로의 전환이 가속화되는 가운데 기존 내연기관 부품에 의존하던 중소·중견 협력사들의 '생존'을 돕기 위해 정부가 4천억원 규모의 자금 수혈에 나선다. 자금 조달에 어려움을 겪으며 이른바 '데스밸리'(Death Valley·죽음의 계곡)를 지나고 있는 부품업계에 든든한 생명줄이 될 전망이다. 산업통상부는 26일 이 같은 내용을 담은 '친환경차 전환촉진을 위한 이차보전' 사업의 2026년도 지원 계획을 공고하고, 다음 달 27일까지 신청서를 접수한다고 밝혔다. 이 사업은 내연기관 부품사가 미래차 부품 생산을 위한 시설 투자, 인수합병(M＆A), 연구개발(R＆D)에 나설 때 필요한 대출금의 이자 일부를 정부가 대신 내주는 것으로 올해 총 4천30억원 규모 기업 대출을 지원한다. 지원 대상은 미래차부품산업법에 따른 중소·중견기업이다. 심사를 통과한 기업은 iM뱅크(옛 대구은행)을 비롯한 4대 시중은행과 IBK기업은행, 한국산업은행 등에서 대출 받을 때 업체당 최대 100억원 한도 내에서 중소기업은 2%포인트(p), 중견기업은 1.5%p의 이자 감면 혜택을 최장 8년간 받을 수 있다. 최근 고금리 장기화로 자금 융통에 난항을 겪는 자동차 부품업계의 금융 비용 부담을 대폭 덜어줄 것으로 기대된다. 정부의 이차보전 사업은 실제 민간의 적극적인 투자로 이어지는 '마중물' 역할을 톡톡히 하고 있다. 산업부에 따르면 2022년 사업 개시 이후 지난해까지 79개 기업이 모두 3천305억원의 대출 지원을 받았다. 이 가운데 70%인 2천646억원(55개사)이 생산 기반을 바꾸는 시설 투자에 집중됐다. 산업부 관계자는 "지난해부터 투자 촉진 효과를 분석한 결과 정부가 신규로 지원한 대출액 1억원당 평균 2억2천600만원의 민간 자체 투자가 창출된 것으로 집계됐다. 적은 비용으로 기업의 자발적인 체질 개선을 성공적으로 유도하고 있는 셈"이라고 설명했다. 이번 금융 지원을 희망하는 기업은 사업 전담 기관인 한국산업기술진흥원(KIAT) 홈페이지를 통해 상세 내용을 확인하고 신청하면 된다. 접수된 안건은 추천 기업 선정 심사와 은행 여신 심사 등을 거쳐 최종적으로 자금이 집행될 예정이다.

  2026-03-26 11:44:10

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  지난해 4분기 건설공사 계약액 79조5천억…1년 전보다 5.7% 증가

  지난해 4분기 건설공사 계약액이 79조5천억원으로 1년 전보다 5.7% 증가했다. 2023년 3분기 저점 이후 회복세가 이어지면서 역대 최고치(2022년 2분기 82조7천억원)의 96% 수준까지 올라왔다. 국토교통부는 26일 "지난해 4분기(10~12월) 건설공사 계약액이 전년 동기 75조2천억원보다 5.7% 늘어난 79조5천억원을 기록했다"고 밝혔다. 주체별로는 공공부문이 항만·공항·도로 건설 등 토목사업 추진에 힘입어 1년 전보다 11.3% 증가한 30조5천억원을 기록했다. 민간부문은 주택·상업시설 등 건축사업의 영향으로 2.5% 소폭 늘어난 48조9천억원이었다. 공종별로는 토목(산업설비·조경 포함)이 항만·공항·도로 건설 등 순수토목 사업 증가에 힘입어 14.3% 늘어난 21조2천억원을 기록했다. 건축은 공공주택 사업이 줄었으나 민간 주거용·상업용 건축이 늘어 2.9% 증가한 58조3천억원이었다. 기업 규모별로는 상위 1~50위 기업이 40조원으로 13.0% 증가했고, 301~1천위 기업도 6조7천억원으로 19.1% 늘었다. 반면 51~100위(5조1천억원·19.9% 감소)와 101~300위(5조9천억원·3.0% 감소)는 줄었다. 지역별로는 비수도권이 39조5천억원으로 14.6% 증가해 수도권(40조원·1.8% 감소)을 바짝 따라붙었다. 본사 소재지 기준으로도 비수도권이 29조1천억원으로 14.9% 증가해 수도권(50조3천억원·0.9% 증가) 증가율을 크게 웃돌았다. 대구경북은 건설 수주 회복 흐름이 나타나고 있다. 현장 소재지 기준으로 대구는 지난해 4분기 2조1천억원을 기록했다. 이는 2023년 4분기(1조2천억원)의 바닥권에서 꾸준히 회복한 수치다. 경북은 3조3천억원으로 집계됐다. 2022년 이후 최저점이었던 2024년 4분기(2조9천억원)보다 늘었다. 본사 소재지 기준으로는 대구 건설업체가 수주한 계약액이 2조2천억원, 경북 업체가 3조3천억원으로 각각 집계됐다. 경북 본사 업체의 수주액은 작년 1분기 6조7천억원까지 올랐다가 이후 다소 조정된 모습이다.

  2026-03-26 11:00:00

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  중기부, '명문장수기업' 모집 돌입…지역 기업 60%까지 확대

  정부가 세대를 이어 성장하는 기업을 발굴하기 위해 '명문장수기업' 선정 절차에 착수했다. 특히 올해는 지역 기업 비중 확대를 전면에 내세웠다. 중소벤처기업부는 26일 "장기간 건실한 경영으로 사회적 기여를 이어온 중소·중견기업을 대상으로 '명문장수기업'을 다음 달 24일까지 모집한다"고 밝혔다. 이 제도는 지속 가능한 성장 가능성을 갖춘 기업을 정부가 공식 확인하는 인증 성격을 띤다. 신청 대상은 업력 45년 이상 중소·중견기업이다. 다만 건설업, 부동산업, 금융·보험업 등 일부 업종은 제외된다. 기업 평가와 평판 검증을 거쳐 오는 9월 최종 선정이 이뤄질 예정이다. 중기부는 국가 균형성장 기조를 반영해 지역 기업 비중 확대에도 무게를 뒀다. 2030년까지 수도권을 제외한 초광역권 지역 기업이 전체 명문장수기업의 60%를 차지하도록 구조를 재편할 방침이다. 이는 수도권 집중을 완화하고 지역 산업 기반을 강화하려는 의도로 풀이된다. 신청 방식도 다변화했다. 기업이 직접 신청할 수 있고 국민 누구나 온라인을 통해 후보 기업을 추천할 수 있다. 중소기업은 중소기업중앙회, 중견기업은 한국중견기업연합회에 관련 서류를 제출하면 된다. 김대희 중기부 중소기업전략기획관은 "세대를 이어 지속 성장하고, 좋은 사례가 될 수 있도록 명문장수기업 선정 제도를 개선하겠다"며 "앞으로도 장기간 축적된 기술력과 경영 노하우를 바탕으로 세대를 이어 성장하는 기업이 더 많이 탄생할 수 있도록 정책적 지원을 지속 확대해 나가겠다"고 했다.

  2026-03-26 09:53:03